“再向下挖半米左右，注意掌握寬度……”22日，在施工現(xiàn)場，項目副經(jīng)理王兵指揮路塹開挖施工，為下一步鉆孔樁順利施工提供保障。“眼下正是項目快馬加鞭復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大好時節(jié)，我們要加大施工組織和資源投入力度，確保年內(nèi)完成路基填挖188萬立方米，新建及接長涵洞28座。完成上跨公路橋2座、下穿框構(gòu)橋6座及跨中俄油氣管線等三座大橋的下部工程，兌現(xiàn)年度節(jié)點工期目標(biāo)，打通鋪軌架梁通道，跑出北黑鐵路施工‘加速度’。”項目經(jīng)理趙立新信心十足。

 

　　據(jù)了解，此次升級改造的北黑鐵路龍鎮(zhèn)至黑河段，將按照時速160公里內(nèi)燃（預(yù)留電氣化）、國家Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資估算約53.8億元。升級改建后，正線全長203.778公里，可實現(xiàn)貨運量1000萬噸/年，客運量300萬人次/年。工程建成后，將打通黑龍江省南北交通“大動脈”和對俄資源能源合作“大通道”，使黑河在“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟走廊重要節(jié)點和“國內(nèi)國際雙循環(huán)”戰(zhàn)略節(jié)點上，發(fā)揮更加重要的作用。