針對目前川藏鐵路建設(shè)情況，汪洋表示，川藏鐵路采取分段建設(shè)運營方式進行推進，其中成都至雅安段已于2018年12月開通運營；拉薩至林芝段約435公里，預計2021年年底開通運營；雅安至林芝段約1011公里，先期段“兩隧一橋”（色季拉山隧道、康定2號隧道和大渡河特大橋）已于2020年底開工建設(shè)，由于沿線地形地質(zhì)和氣候條件復雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，建設(shè)里程長，橋隧比例很高，工程難度極大，建設(shè)工期將超過10年。

 

　　為支撐川藏鐵路建設(shè)，交通運輸部大力推進配套公路規(guī)劃建設(shè)，研究建設(shè)方案及投資政策，開展川藏公路G318線提質(zhì)改造等，目前相關(guān)項目正按計劃進度推進。總之，將認真貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)部署，推動建設(shè)川藏綜合交通走廊，支持西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展。

 

　　長期以來，交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于推進西部大開發(fā)形成新格局有關(guān)決策部署，不斷加大規(guī)劃、政策、項目、資金等傾斜支持力度，著力補短板、強弱項，推進西部地區(qū)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　特別是“十三五”時期，以“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)為重點，著力務實推進西部地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展，國家高速公路主線基本貫通，實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車、通郵路。“十四五”時期，我們?nèi)詫⒁晕鞑康貐^(qū)為重點，尤其是鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣，進一步加大項目、資金等支持力度，加快補齊發(fā)展短板，加快推進鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快國家高速公路待貫通路段、普通國道低等級路段等建設(shè)，加密西部地區(qū)機場，大力實施川藏鐵路、西部陸海新通道、出疆入藏等綜合運輸大通道建設(shè)。