贛深高鐵廣東段先行標(biāo)完成長(zhǎng)軌鋪設(shè)
2021-04-28 來源:人民鐵道
本文摘要:4月17日,粵港澳大灣區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又有新進(jìn)展,由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司建設(shè)、中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)施工的贛深高鐵廣東段先行標(biāo)率先完成長(zhǎng)軌鋪設(shè),為贛深高鐵建成通車創(chuàng)造了良好條件。
4月17日,粵港澳大灣區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又有新進(jìn)展,由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司建設(shè)、中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)施工的贛深高鐵廣東段先行標(biāo)率先完成長(zhǎng)軌鋪設(shè),為贛深高鐵建成通車創(chuàng)造了良好條件。
4月17日上午,贛深高鐵廣東段先行標(biāo)義合隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場(chǎng),人聲鼎沸,熱火朝天,一組500米長(zhǎng)鋼軌由鋪軌機(jī)牽引車緩緩牽出,穩(wěn)穩(wěn)地落在無砟軌道上。這標(biāo)志著贛深高鐵廣東段先行標(biāo)率先完成長(zhǎng)軌鋪設(shè),項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入收尾沖刺階段。
據(jù)悉,由中鐵十六局集團(tuán)承建的贛深高鐵廣東段先行標(biāo)位于廣東省河源市東源縣及紫金縣境內(nèi),線路長(zhǎng)15.773公里,隧道全長(zhǎng)15.113公里,正線橋隧比達(dá)97.3%,包含隧道4座、橋梁3座、路基5段,其中2座隧道為長(zhǎng)大隧道。隧道所處地質(zhì)條件復(fù)雜,圍巖風(fēng)化破碎,穿越14條斷層破碎帶,多處淺埋段易發(fā)生溜坍、垮塌,隧道區(qū)水系發(fā)育,最大涌水量達(dá)每小時(shí)2448立方米,通風(fēng)、反坡排水困難,安全風(fēng)險(xiǎn)較高。
建設(shè)期間,施工單位堅(jiān)持“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”要求和“工裝保工藝、工藝保質(zhì)量安全”的原則,采用先進(jìn)的工裝設(shè)備,克服各種不利因素率先完成施工。施工單位在施工過程中不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,獲得5項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利。
贛深高鐵建成通車后,廣東將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵的目標(biāo),深圳到贛州的火車旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
相關(guān)文章
- 分階段梳理進(jìn)度 推進(jìn)草原鐵路建設(shè)2021-04-28
- 興泉鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程全部完工2021-04-28
- 杭紹臺(tái)鐵路紹興段鋪軌 新昌“高鐵夢(mèng)”又近一步2021-04-27
- 中鐵五局完成大瑞鐵路大保段T梁架設(shè)2021-04-27
- 昌景黃鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)2021-04-27