【鹽城高鐵樞紐全面投入運營】

 

　　近日，鹽城高鐵樞紐汽車客運站正式投入運營。至此，與鹽城高鐵站相配套的綜合客運樞紐全面建成。高鐵、城市公交、長途汽車、出租車和社會車輛等多種交通運輸方式在這里可實現(xiàn)零換乘。

 

　　中鐵建工鹽城鐵路綜合客運樞紐西廣場項目總工程師劉樂飛說：“去年12月30日鹽通鐵路開通后，我們加快配套工程的施工。目前，高鐵樞紐西廣場的長途車站、公交車站、交通中心以及地下車庫等全部投入使用，成為全國換乘距離最短的高鐵樞紐，極大方便了廣大旅客的出行。”

 

　　鹽城高鐵樞紐的空間設計也是獨具匠心。天光投射下的交通中心換乘大廳寬敞明亮，國內(nèi)首創(chuàng)的清水混凝土花柱盡顯施工技藝的精美。目前，鹽通、青鹽、徐宿淮鹽三條高鐵在此交匯，列入近期開工計劃的鹽泰錫常宜鐵路也將接入這里，成為江蘇又一條跨越長江的高鐵線路。

 

　　【洋呂鐵路開工建設打通通州灣鐵路通道】

 

　　日前，通州灣新出?？谘罂诟蹍^(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡線開工建設，這條鐵路全長約85公里，總投資約99億元，將串聯(lián)起洋口、通州灣、東灶和呂四等沿海港區(qū)，打通鐵路進港“最后一公里”，實現(xiàn)南通既有鐵路的閉環(huán)運營。洋呂鐵路是通州灣新出海口集疏運體系的重要組成部分，它的開工建設，標志著“鐵路連港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”的江海聯(lián)運體系建設邁出了關鍵的一步，打造國際一流標準的長江集裝箱運輸新出?？谶M入了快車道。