2019年8月份和寧宣高鐵一起開始招標(biāo)線路的預(yù)可研、可研及勘察設(shè)計(jì)等項(xiàng)目；

 

　　2020年7月8日，江蘇省發(fā)展改革委和安徽省發(fā)展改革委在南京聯(lián)合組織召開了《新建揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際鐵路（鎮(zhèn)江至馬鞍山段）預(yù)可行性研究報(bào)告》審查會(huì)；

 

　　2021年4月1日，揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、寧宣鐵路（江蘇段）迎來勘察監(jiān)理項(xiàng)目招標(biāo)；

 

　　2021年5月6日-9日，揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段新建工程完成可行性論證會(huì)；

 

　　近日，新建揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段可行性研究的咨詢評審會(huì)在南京順利召開。

 

　　NO.1|壹

 

　　此次評審會(huì)召開后，揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際鐵路在大家的心目中的那張簡圖就可以用這張圖來替代了：

 

　　揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際起于鎮(zhèn)江丹徒站（也是連鎮(zhèn)鐵路的終點(diǎn)站），向南經(jīng)句容、祿口機(jī)場，終于安徽馬鞍山，正線長約120.6公里，與寧宣鐵路共通道段線路長度約11.2公里，不含共通道段估算總投資約240.3億元。江蘇境內(nèi)正線長約97.2公里，安徽境內(nèi)正線長約23.4公里，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。

 

　　全線設(shè)丹徒、丹陽西、句容、祿口機(jī)場、博望北、馬鞍山南等六座車站。

 

　　線路的意義重大：不僅是祿口國際機(jī)場東西向輻射的重要通道，還是合肥經(jīng)南京至上海的大走廊。對貫徹落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國家戰(zhàn)略、推進(jìn)南京都市圈及寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化建設(shè)、強(qiáng)化南京都市圈與皖江城市帶相互融合等具有重要意義。

 

　　此外，這張示意圖還為我們揭秘了另外幾個(gè)重要問題：

 

　　NO.2|貳

 

　　第一，在丹陽西站預(yù)留正線往溧陽方向條件

 

　　基本證實(shí)了鎮(zhèn)宣鐵路從丹陽西站出發(fā)，往南分別與寧杭高鐵和寧杭二線連接，這可能也是之前官方口中的連鎮(zhèn)南延。此外，也基本確定連鎮(zhèn)鐵路大轉(zhuǎn)彎是因?yàn)檫^江因素而非南延因素。因?yàn)閺拇蟾厶幚@過鎮(zhèn)江主城和丹陽直接南延看起來很直，其實(shí)很不值。

 

　　第二，句容站采用外包南沿江形式設(shè)站

 

　　揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際西面接巢馬城際，東面從句容站接入南沿江鐵路，由此構(gòu)成了前面說的合肥經(jīng)南京至上海大通道。當(dāng)然，句容站的樞紐地位也會(huì)因此得到提升。

 

　　第三，與寧宣高速線在祿口機(jī)場并站分場在祿口機(jī)場設(shè)地下站，同時(shí)設(shè)聯(lián)絡(luò)線溝通寧宣高速線宣城方向

 

　　結(jié)合此前的消息，揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際與寧宣鐵路有長約11.2公里的共用通道。不管是共用通道還是地下設(shè)站，都是為了減少對祿口機(jī)場的影響，盡可能與機(jī)場融為一體。

 

　　第四，博望北站不是加站

 

　　線路從一開始就有小丹陽站，這可能就是博望北站的另一個(gè)稱呼而已。從這個(gè)角度來看，寧宣高鐵再走博望的性價(jià)比就不高了。所以寧宣高鐵江蘇段基本確定走溧水西和高淳站了，至于安徽段的走向，不管是南京還是江蘇，估計(jì)都很難左右。

 

　　第五，寧安城際與揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際聯(lián)絡(luò)線

 

　　我們從示意圖來看，揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際和寧安城際有聯(lián)絡(luò)線，而且是雙聯(lián)絡(luò)線。這樣就避免了寧安與揚(yáng)馬交而不連的尷尬，不僅有利于加強(qiáng)寧安城際沿線與祿口機(jī)場的聯(lián)系，還有利于蕪湖融入長三角，這也是安徽目前一直想要做的事情：在不影響合肥的前提下，盡量提升蕪湖的地位。

 

　　第六，何時(shí)開工何時(shí)開通

 

　　已經(jīng)于今年1月份開工的巢馬城際由于過江通道等問題，工期為5年。如果以巢馬和揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬貫通開通為目標(biāo)的話，揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬今年內(nèi)開工開工都還來得及。

 

　　既然與寧安城際互通的問題解決了，揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際開工的日子應(yīng)該可以開始倒數(shù)了。