鄭濟(jì)高鐵河南段開(kāi)始鋪軌
2021-06-01 來(lái)源：河南工人日?qǐng)?bào)
本文摘要：5月30日10時(shí)18分，在鄭濟(jì)高鐵濮陽(yáng)段施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)百名鐵路職工拉開(kāi)陣勢(shì)，各司其職，熟練操作鋪軌機(jī)，將500米長(zhǎng)鋼軌安全平穩(wěn)落放到道床上，標(biāo)志著鄭濟(jì)高鐵河南段正式進(jìn)入鋪軌階段。
5月30日10時(shí)18分，在鄭濟(jì)高鐵濮陽(yáng)段施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)百名鐵路職工拉開(kāi)陣勢(shì)，各司其職，熟練操作鋪軌機(jī)，將500米長(zhǎng)鋼軌安全平穩(wěn)落放到道床上，標(biāo)志著鄭濟(jì)高鐵河南段正式進(jìn)入鋪軌階段。
據(jù)悉，鄭濟(jì)高鐵連接豫魯兩省，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，先期開(kāi)建的鄭州至濮陽(yáng)段，正線全長(zhǎng)197.279公里，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)右上一“撇”，也是最后的關(guān)鍵一筆。
作為鄭濟(jì)高鐵唯一鋪軌施工單位的中鐵三局線橋公司，提前做好500米長(zhǎng)鋼軌的運(yùn)輸和存放工作，成立了行車調(diào)度智控指揮中心，引進(jìn)了牽引力大、模塊化程度高、作業(yè)效率高的牽引車，正線采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路，以濮陽(yáng)端為起點(diǎn)向鄭州方向鋪軌。
鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段于2016年10月份開(kāi)工建設(shè)，共設(shè)有7座車站，其中一座為既有車站鄭州東站，改擴(kuò)建既有車站一座為新鄉(xiāng)東站，平原新區(qū)站、衛(wèi)輝南站、滑縣?？h站、內(nèi)黃站、濮陽(yáng)東站為新建車站，濮陽(yáng)東站是這5座新建高鐵站中規(guī)模最大的車站。
據(jù)了解，鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段開(kāi)通后，兩市間通行時(shí)間最快將縮短至1小時(shí)內(nèi)。鄭濟(jì)高鐵全線貫通后，鄭州至濟(jì)南運(yùn)行時(shí)間將縮短至2小時(shí)。鄭濟(jì)高鐵通車后，河南將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。
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