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鄭濟(jì)鐵路完成無砟軌道底座板施工

2021-06-21 來源:中鐵二局
本文摘要:6月12日,隨著鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋北引橋195#-197#(左幅)底座板順利澆筑,標(biāo)志著由中鐵二局承建的鄭濟(jì)鐵路VI標(biāo)項(xiàng)目無砟軌道底座板施工任務(wù)順利完成,向無砟軌道施工邁進(jìn),鄭濟(jì)高鐵距離通車又更進(jìn)一步。
  6月12日,隨著鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋北引橋195#-197#(左幅)底座板順利澆筑,標(biāo)志著由中鐵二局承建的鄭濟(jì)鐵路VI標(biāo)項(xiàng)目無砟軌道底座板施工任務(wù)順利完成,向無砟軌道施工邁進(jìn),鄭濟(jì)高鐵距離通車又更進(jìn)一步。

 
  中鐵二局承建的鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋北引橋無砟軌道施工(高鐵側(cè))全線雙向長為15.608公里。由于目前國內(nèi)大跨度40米鐵路簡支箱梁及連續(xù)鋼桁梁無砟軌道施工可借鑒經(jīng)驗(yàn)較少,尤其在鋼桁梁上鋪設(shè)無砟軌道需考慮溫度、鋼結(jié)構(gòu)剛度、后上二期恒載等諸多因素影響,整體技術(shù)含量高、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、施工難度大。
 
  為確保無砟軌道施工順利推進(jìn),中鐵二局鄭濟(jì)鐵路項(xiàng)目全面加強(qiáng)統(tǒng)籌把控,多方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),嚴(yán)格落實(shí)帶班值守制度與技術(shù)方案監(jiān)督執(zhí)行,立足現(xiàn)場,上下聯(lián)動,大干快上形成合力,錨定工期質(zhì)量安全不松懈,克服了因技術(shù)難度大、施工風(fēng)險高、施工組織難、資金壓力大等諸多因素,保證了無砟軌道工程施工連續(xù)均衡,為無砟軌道施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)兌現(xiàn)創(chuàng)造了有利條件。
 
  截至目前,項(xiàng)目部已完成全線底座板施工任務(wù),剩余道床板施工預(yù)計將在6月20日結(jié)束。項(xiàng)目部將繼續(xù)保持大干勁頭,全力推進(jìn)道床板施工進(jìn)度,確保優(yōu)質(zhì)高效完成目標(biāo)任務(wù),為建黨100周年獻(xiàn)禮。
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鄭濟(jì)鐵路完成無砟軌道底座板施工

中鐵二局

  6月12日,隨著鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋北引橋195#-197#(左幅)底座板順利澆筑,標(biāo)志著由中鐵二局承建的鄭濟(jì)鐵路VI標(biāo)項(xiàng)目無砟軌道底座板施工任務(wù)順利完成,向無砟軌道施工邁進(jìn),鄭濟(jì)高鐵距離通車又更進(jìn)一步。


 
  中鐵二局承建的鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋北引橋無砟軌道施工(高鐵側(cè))全線雙向長為15.608公里。由于目前國內(nèi)大跨度40米鐵路簡支箱梁及連續(xù)鋼桁梁無砟軌道施工可借鑒經(jīng)驗(yàn)較少,尤其在鋼桁梁上鋪設(shè)無砟軌道需考慮溫度、鋼結(jié)構(gòu)剛度、后上二期恒載等諸多因素影響,整體技術(shù)含量高、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、施工難度大。
 
  為確保無砟軌道施工順利推進(jìn),中鐵二局鄭濟(jì)鐵路項(xiàng)目全面加強(qiáng)統(tǒng)籌把控,多方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),嚴(yán)格落實(shí)帶班值守制度與技術(shù)方案監(jiān)督執(zhí)行,立足現(xiàn)場,上下聯(lián)動,大干快上形成合力,錨定工期質(zhì)量安全不松懈,克服了因技術(shù)難度大、施工風(fēng)險高、施工組織難、資金壓力大等諸多因素,保證了無砟軌道工程施工連續(xù)均衡,為無砟軌道施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)兌現(xiàn)創(chuàng)造了有利條件。
 
  截至目前,項(xiàng)目部已完成全線底座板施工任務(wù),剩余道床板施工預(yù)計將在6月20日結(jié)束。項(xiàng)目部將繼續(xù)保持大干勁頭,全力推進(jìn)道床板施工進(jìn)度,確保優(yōu)質(zhì)高效完成目標(biāo)任務(wù),為建黨100周年獻(xiàn)禮。

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