新建濰坊至宿遷高速鐵路位于山東省中南部與江蘇省北部,大致呈南北走向,線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站,途經(jīng)濰坊市轄安丘市、諸城市,日照市轄五蓮縣、莒縣,臨沂市轄沂水縣、沂南縣,引入日蘭高鐵臨沂北站,向南經(jīng)臨沂市轄蘭陵縣、郯城縣,徐州市轄新沂市,跨新沂河后進(jìn)入宿遷市境內(nèi),終點(diǎn)接入徐宿鹽淮鐵路預(yù)留的洋河北站。線路正線長度399.028km,其中濰坊至新沂段線路長度336.853km(由中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計)、新沂至宿遷段線路長度62.175km(由中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計)。另配套建設(shè)濰宿濟(jì)青聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程。

 

　　全線共設(shè)車站12座,分別為濰坊北站(不含)、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站(越行站)。

 

　　本工程為高速鐵路,設(shè)計速度目標(biāo)值350km/h；設(shè)計初期2030年,近期2035年,遠(yuǎn)期2045年。

 

　　事實(shí)上,濰坊至宿遷高速鐵路不僅是合肥至青島鐵路的重要部分,其中的濰坊至新沂段也是京滬二通道的重要組成部分。在國家發(fā)改委剛剛發(fā)布的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》中明確,將在“十四五”期間構(gòu)建多向通達(dá)的高速鐵路通道。其中,長三角北向以沿海、京滬、京港(臺)3條高鐵主通道為依托,加快貫通上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段等項(xiàng)目,規(guī)劃建設(shè)南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波、南京至滁州至蚌埠、新沂至淮安等項(xiàng)目,多路徑高鐵直達(dá)京津冀、山東半島等北向地區(qū)。