中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

即將鋪軌!中蘭客專鐵路全線架梁施工順利完成

2021-08-16 來(lái)源:蘭州日?qǐng)?bào)
本文摘要:8月14日10時(shí),隨著中蘭鐵路宗家梁大橋最后一孔箱梁平穩(wěn)落到墊梁石上并完成支座灌漿工作,標(biāo)志著新建中蘭鐵路全線架梁順利結(jié)束,為下一步全面完成鋪軌工作創(chuàng)造了條件。
  8月14日10時(shí),隨著中蘭鐵路宗家梁大橋最后一孔箱梁平穩(wěn)落到墊梁石上并完成支座灌漿工作,標(biāo)志著新建中蘭鐵路全線架梁順利結(jié)束,為下一步全面完成鋪軌工作創(chuàng)造了條件。

 
  記者從蘭州鐵路局了解到,中蘭鐵路全線共有橋梁105座,長(zhǎng)86.861公里,橋梁占比為39.535%,其中甘肅段橋梁93座,長(zhǎng)74.993公里,重點(diǎn)橋梁工程主要有金溝特大橋、靖遠(yuǎn)黃河特大橋等。全線共架設(shè)2778孔標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支箱梁及19孔大跨節(jié)段拼裝梁,均采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。
 
  為確保施工順利進(jìn)行,中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司會(huì)同相關(guān)參建單位提前籌備,精密部署,制定了架梁施工專項(xiàng)施工方案,提前組織施工人員進(jìn)行了專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全質(zhì)量交底培訓(xùn),克服單、雙線運(yùn)梁通道相互交叉影響等施工難度,保質(zhì)保量完成了箱梁架設(shè)任務(wù)。
 
  中蘭客專正線全長(zhǎng)219.707公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭高速鐵路通道的重要組成部分,預(yù)計(jì)全線2022年通車。通車后,銀川至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間可由現(xiàn)在的8.5小時(shí)縮短為2.5小時(shí)左右。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

即將鋪軌!中蘭客專鐵路全線架梁施工順利完成

蘭州日?qǐng)?bào)

  8月14日10時(shí),隨著中蘭鐵路宗家梁大橋最后一孔箱梁平穩(wěn)落到墊梁石上并完成支座灌漿工作,標(biāo)志著新建中蘭鐵路全線架梁順利結(jié)束,為下一步全面完成鋪軌工作創(chuàng)造了條件。


 
  記者從蘭州鐵路局了解到,中蘭鐵路全線共有橋梁105座,長(zhǎng)86.861公里,橋梁占比為39.535%,其中甘肅段橋梁93座,長(zhǎng)74.993公里,重點(diǎn)橋梁工程主要有金溝特大橋、靖遠(yuǎn)黃河特大橋等。全線共架設(shè)2778孔標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支箱梁及19孔大跨節(jié)段拼裝梁,均采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。
 
  為確保施工順利進(jìn)行,中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司會(huì)同相關(guān)參建單位提前籌備,精密部署,制定了架梁施工專項(xiàng)施工方案,提前組織施工人員進(jìn)行了專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全質(zhì)量交底培訓(xùn),克服單、雙線運(yùn)梁通道相互交叉影響等施工難度,保質(zhì)保量完成了箱梁架設(shè)任務(wù)。
 
  中蘭客專正線全長(zhǎng)219.707公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭高速鐵路通道的重要組成部分,預(yù)計(jì)全線2022年通車。通車后,銀川至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間可由現(xiàn)在的8.5小時(shí)縮短為2.5小時(shí)左右。