中蘭鐵路全線架梁施工順利完成

 

　　據(jù)了解，中蘭鐵路全線共有橋梁105座，長(zhǎng)86.861公里，橋梁占比為39.535%，共架設(shè)2778孔標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支箱梁及19孔大跨節(jié)段拼裝梁，均采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。其中，甘肅段橋梁93座，長(zhǎng)74.993公里，重點(diǎn)橋梁工程主要有金溝特大橋、靖遠(yuǎn)黃河特大橋等；寧夏段橋梁12座，長(zhǎng)11.868公里。為確保施工順利進(jìn)行，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司會(huì)同相關(guān)參建單位提前籌備，克服單、雙線運(yùn)梁通道相互交叉影響等施工難度，保質(zhì)保量完成了箱梁架設(shè)任務(wù)。

 

　　據(jù)悉，中蘭鐵路跨越寧夏、甘肅兩省區(qū)，正線全長(zhǎng)219.707公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭高速鐵路通道的重要組成部分。建成后，將加快形成我國(guó)西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的便捷快速客運(yùn)通道，同時(shí)承擔(dān)著沿線城市間的城際快速客流，具有網(wǎng)絡(luò)和城際雙重功能。預(yù)計(jì)全線2022年通車后，銀川至蘭州客車運(yùn)行時(shí)間可由現(xiàn)在8.5小時(shí)縮短為2.5小時(shí)左右。