中蘭鐵路全線架梁施工順利完成 預(yù)計(jì)明年通車后,銀川至蘭州約2.5小時(shí)
2021-08-19 來(lái)源:新消息報(bào)
本文摘要:8月18日,記者從中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司獲悉,隨著日前中蘭鐵路宗家梁大橋最后一孔箱梁平穩(wěn)落到墊梁石上并完成支座灌漿工作,新建中蘭鐵路全線架梁順利結(jié)束,而此項(xiàng)工程的結(jié)束也將為下一步全面完成鋪軌工作創(chuàng)造條件。
8月18日,記者從中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司獲悉,隨著日前中蘭鐵路宗家梁大橋最后一孔箱梁平穩(wěn)落到墊梁石上并完成支座灌漿工作,新建中蘭鐵路全線架梁順利結(jié)束,而此項(xiàng)工程的結(jié)束也將為下一步全面完成鋪軌工作創(chuàng)造條件。
據(jù)了解,中蘭鐵路全線共有橋梁105座,長(zhǎng)86.861公里,橋梁占比為39.535%,共架設(shè)2778孔標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支箱梁及19孔大跨節(jié)段拼裝梁,均采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。其中,甘肅段橋梁93座,長(zhǎng)74.993公里,重點(diǎn)橋梁工程主要有金溝特大橋、靖遠(yuǎn)黃河特大橋等;寧夏段橋梁12座,長(zhǎng)11.868公里。為確保施工順利進(jìn)行,中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司會(huì)同相關(guān)參建單位提前籌備,克服單、雙線運(yùn)梁通道相互交叉影響等施工難度,保質(zhì)保量完成了箱梁架設(shè)任務(wù)。
據(jù)悉,中蘭鐵路跨越寧夏、甘肅兩省區(qū),正線全長(zhǎng)219.707公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭高速鐵路通道的重要組成部分。建成后,將加快形成我國(guó)西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的便捷快速客運(yùn)通道,同時(shí)承擔(dān)著沿線城市間的城際快速客流,具有網(wǎng)絡(luò)和城際雙重功能。預(yù)計(jì)全線2022年通車后,銀川至蘭州客車運(yùn)行時(shí)間可由現(xiàn)在8.5小時(shí)縮短為2.5小時(shí)左右。
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