珠肇高鐵珠海段力爭(zhēng)今年內(nèi)動(dòng)工

 

　　近日，《新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段項(xiàng)目（珠海段）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估階段公示》（以下簡(jiǎn)稱《公示》）的公示期正式結(jié)束。記者從市發(fā)改局獲悉，目前江門和珠海正朝著力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)的目標(biāo)推進(jìn)相關(guān)準(zhǔn)備工作。

 

　　《公示》顯示，珠肇高鐵珠海至江門段項(xiàng)目起于珠海鶴洲島，在香海高速南設(shè)高架鶴洲站，出站后上跨西部沿海高速、省道365、江珠高速向北，從斗門竹蒿嶺自然保護(hù)區(qū)西側(cè)繞避通過(guò)，之后向西北先后跨越螺洲溪水道、荷麻溪水道和勞勞溪至江門，沿白足山東側(cè)至龍口山，然后跨虎坑水道、八寶水道后逐漸向廣珠鐵路靠近，在跨江門水道前引入官田線路所，與珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段兩線跨江門水道至江門站。

 

　　《公示》顯示，推薦方案線路全長(zhǎng)44.352公里，橋梁19座，隧道8座，橋隧比例96.5%，全線設(shè)珠海鶴洲、江門（不含）2座車站和官田線路所1處線路所。

 

　　據(jù)市發(fā)改局介紹，目前項(xiàng)目處于可行性研究階段，可行性研究報(bào)告確定后經(jīng)過(guò)初步設(shè)計(jì)，線路方案才能基本固定，待施工圖通過(guò)審核后即可進(jìn)行施工招標(biāo)隨后開工，江門及珠海正朝著力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)的目標(biāo)推進(jìn)相關(guān)準(zhǔn)備工作。