近日，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)滬渝蓉高速鐵路重慶至成都段（成渝中線高鐵）可行性研究報告。該項目總投資692.73億元，規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力單向?qū)⑦_(dá)每年3200萬人。

 

　　圖片該線路起自重慶樞紐重慶北站，終至成都樞紐成都站，正線長度292公里，其中重慶段100.749公里、四川段191.283公里。鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度350km/h。

 

　　全線設(shè)車站8座：成都（既有）、簡州、樂至、安岳、大足石刻、銅梁、科學(xué)城、重慶北（既有）。并配套開展重慶樞紐重慶北站及渝懷鐵路適應(yīng)性改造，新建渝萬鐵路上行聯(lián)絡(luò)線約1.8公里；新建十陵南站、十陵客機整備所、十陵客車車輛技術(shù)整備所及石板灘站至成昆貨車外繞線聯(lián)絡(luò)線3.8公里；同步改造成都站及成渝鐵路、成都客機整備所。

 

　　目前，連接成都與重慶的鐵路有成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵，其中成遂渝鐵路建成于2006年，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線、時速200公里；成渝高鐵建成于2015年，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時速300公里高速鐵路。而上世紀(jì)50年代建成的成渝鐵路，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線、時速80公里，成渝鐵路中心城區(qū)至江津段也迎來了擴(kuò)能改造。

 

　　成渝中線高鐵項目建成后，將推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，強化成渝雙核主軸，完善鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。