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成渝中線高鐵可研報告獲批 全線設(shè)車站8座

2021-08-25 來源:上游新聞
本文摘要:   近日,國家發(fā)展改革委正式批復(fù)滬渝蓉高速鐵路重慶至成都段(成渝中線高鐵)可行性研究報告。該項目總投資692.73億元,規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送...
 
 
  近日,國家發(fā)展改革委正式批復(fù)滬渝蓉高速鐵路重慶至成都段(成渝中線高鐵)可行性研究報告。該項目總投資692.73億元,規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力單向?qū)⑦_(dá)每年3200萬人。
 
  圖片該線路起自重慶樞紐重慶北站,終至成都樞紐成都站,正線長度292公里,其中重慶段100.749公里、四川段191.283公里。鐵路等級為高速鐵路,正線數(shù)目為雙線,設(shè)計速度350km/h。
 
  全線設(shè)車站8座:成都(既有)、簡州、樂至、安岳、大足石刻、銅梁、科學(xué)城、重慶北(既有)。并配套開展重慶樞紐重慶北站及渝懷鐵路適應(yīng)性改造,新建渝萬鐵路上行聯(lián)絡(luò)線約1.8公里;新建十陵南站、十陵客機整備所、十陵客車車輛技術(shù)整備所及石板灘站至成昆貨車外繞線聯(lián)絡(luò)線3.8公里;同步改造成都站及成渝鐵路、成都客機整備所。
 
  目前,連接成都與重慶的鐵路有成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵,其中成遂渝鐵路建成于2006年,主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線、時速200公里;成渝高鐵建成于2015年,主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時速300公里高速鐵路。而上世紀(jì)50年代建成的成渝鐵路,主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線、時速80公里,成渝鐵路中心城區(qū)至江津段也迎來了擴(kuò)能改造。
 
  成渝中線高鐵項目建成后,將推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),強化成渝雙核主軸,完善鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

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成渝中線高鐵可研報告獲批 全線設(shè)車站8座

上游新聞

 
 
  近日,國家發(fā)展改革委正式批復(fù)滬渝蓉高速鐵路重慶至成都段(成渝中線高鐵)可行性研究報告。該項目總投資692.73億元,規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力單向?qū)⑦_(dá)每年3200萬人。
 
  圖片該線路起自重慶樞紐重慶北站,終至成都樞紐成都站,正線長度292公里,其中重慶段100.749公里、四川段191.283公里。鐵路等級為高速鐵路,正線數(shù)目為雙線,設(shè)計速度350km/h。
 
  全線設(shè)車站8座:成都(既有)、簡州、樂至、安岳、大足石刻、銅梁、科學(xué)城、重慶北(既有)。并配套開展重慶樞紐重慶北站及渝懷鐵路適應(yīng)性改造,新建渝萬鐵路上行聯(lián)絡(luò)線約1.8公里;新建十陵南站、十陵客機整備所、十陵客車車輛技術(shù)整備所及石板灘站至成昆貨車外繞線聯(lián)絡(luò)線3.8公里;同步改造成都站及成渝鐵路、成都客機整備所。
 
  目前,連接成都與重慶的鐵路有成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵,其中成遂渝鐵路建成于2006年,主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線、時速200公里;成渝高鐵建成于2015年,主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時速300公里高速鐵路。而上世紀(jì)50年代建成的成渝鐵路,主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線、時速80公里,成渝鐵路中心城區(qū)至江津段也迎來了擴(kuò)能改造。
 
  成渝中線高鐵項目建成后,將推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),強化成渝雙核主軸,完善鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。