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全線首根!南玉鐵路最長樁基混凝土澆筑順利完成

2021-09-13 來源:工人日報(bào)
本文摘要:9月10日上午9時(shí),由中鐵二局承建的南玉鐵路№7標(biāo)順利完成全線首根最長樁基(樁長106m)混凝土澆筑,標(biāo)志著南玉鐵路建設(shè)取得又一突破性進(jìn)展。
 
  9月10日上午9時(shí),由中鐵二局承建的南玉鐵路№7標(biāo)順利完成全線首根最長樁基(樁長106m)混凝土澆筑,標(biāo)志著南玉鐵路建設(shè)取得又一突破性進(jìn)展。

 
  中鐵二局南玉鐵路跨黎湛鐵路特大橋106號(hào)墩共計(jì)12根樁基,該墩臺(tái)平均樁長達(dá)84.5米,其中超百米(106米)長樁2根,且該地屬喀斯特地貌,地質(zhì)情況復(fù)雜。
 
  為全力確保該超長樁樁基順利施工,中鐵二局南玉鐵路站前工程№7項(xiàng)目超前謀劃、科學(xué)部署,充分考慮廣西巖溶強(qiáng)發(fā)育地區(qū)影響,多次組織設(shè)計(jì)圖紙研究及會(huì)審,邀請業(yè)主、設(shè)計(jì)及集團(tuán)公司專家參與施工方案專題研討、評(píng)審,多次進(jìn)行優(yōu)化修訂。對現(xiàn)場技術(shù)及施工人員進(jìn)行全方位技術(shù)交底及人員培訓(xùn)。同時(shí)為確?,F(xiàn)場施工進(jìn)度及質(zhì)量,積極組織機(jī)械設(shè)備資源,采用全國僅3臺(tái)的徐工600E型旋挖鉆機(jī)施工。在施工過程中,項(xiàng)目部組織技術(shù)及現(xiàn)場管理人員全程盯控,及時(shí)解決施工過程中的各種問題,優(yōu)化施工工藝,實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的“無縫連接”,嚴(yán)把每一道工序,嚴(yán)格質(zhì)量控制,確?;炷凉嘧㈨樌麧沧ⅰ?/div>

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全線首根!南玉鐵路最長樁基混凝土澆筑順利完成

工人日報(bào)

 
  9月10日上午9時(shí),由中鐵二局承建的南玉鐵路№7標(biāo)順利完成全線首根最長樁基(樁長106m)混凝土澆筑,標(biāo)志著南玉鐵路建設(shè)取得又一突破性進(jìn)展。

 
  中鐵二局南玉鐵路跨黎湛鐵路特大橋106號(hào)墩共計(jì)12根樁基,該墩臺(tái)平均樁長達(dá)84.5米,其中超百米(106米)長樁2根,且該地屬喀斯特地貌,地質(zhì)情況復(fù)雜。
 
  為全力確保該超長樁樁基順利施工,中鐵二局南玉鐵路站前工程№7項(xiàng)目超前謀劃、科學(xué)部署,充分考慮廣西巖溶強(qiáng)發(fā)育地區(qū)影響,多次組織設(shè)計(jì)圖紙研究及會(huì)審,邀請業(yè)主、設(shè)計(jì)及集團(tuán)公司專家參與施工方案專題研討、評(píng)審,多次進(jìn)行優(yōu)化修訂。對現(xiàn)場技術(shù)及施工人員進(jìn)行全方位技術(shù)交底及人員培訓(xùn)。同時(shí)為確?,F(xiàn)場施工進(jìn)度及質(zhì)量,積極組織機(jī)械設(shè)備資源,采用全國僅3臺(tái)的徐工600E型旋挖鉆機(jī)施工。在施工過程中,項(xiàng)目部組織技術(shù)及現(xiàn)場管理人員全程盯控,及時(shí)解決施工過程中的各種問題,優(yōu)化施工工藝,實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的“無縫連接”,嚴(yán)把每一道工序,嚴(yán)格質(zhì)量控制,確?;炷凉嘧㈨樌麧沧ⅰ?/div>