湛江市擁有30萬噸天然深水良港，是中國西南和華南地區(qū)貨物的出海主通道。“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)打響以來，中國鐵路南寧局集團有限公司湛江貨運中心利用湛江港40多條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線優(yōu)勢，積極探索市場需求，精心制訂貨運增量行動實施方案，不斷拓展鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)，全力實現(xiàn)增運上量。

 

　　“要不是鐵路雪中送炭，我們很可能會面臨停產(chǎn)的風險。”近日，在湛江貨運中心湛江營業(yè)所，廣東韶鋼松山股份有限公司營銷中心營銷管理部副總經(jīng)理柯世禹感激地說。

 

　　韶鋼松山公司是廣東省重要的鋼鐵生產(chǎn)基地，過去主要通過珠海市高欄港進口鐵礦石。今年上半年，由于政策變化，該公司鐵礦貨物卸船效率降低，原料不能及時送達，日常生產(chǎn)一度陷入被動局面。

 

　　湛江貨運中心營銷人員得知情況后，立即聯(lián)合湛江港集團成立營銷團隊，精心制訂貨物卸船、通關(guān)、鐵路運輸方案，不斷優(yōu)化卸船、堆放、裝車及運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，提高貨物辦理效率，成功將韶鋼松山公司大部分進口原料轉(zhuǎn)至湛江港靠岸，并通過鐵路發(fā)運。截至9月22日，該中心今年已為韶鋼松山公司運輸鐵礦石60多萬噸，保證了該公司日常生產(chǎn)供應(yīng)。

 

　　“聚焦年度目標任務(wù)，我們立足湛江港，盤活運輸資源和貨物資源，不斷挖掘和培育鐵海聯(lián)運品牌產(chǎn)品，努力實現(xiàn)增運上量，堅決打贏‘兩堅守兩實現(xiàn)’攻堅戰(zhàn)。”湛江貨運中心營銷部部長陳艷說。

 

　　“北糧南運”是該中心精心打造的一項鐵海聯(lián)運品牌產(chǎn)品。“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)打響后，湛江貨運中心營銷小組迅速行動起來，深入片區(qū)糧食企業(yè)上門營銷。了解到中國儲備糧管理集團有限公司近期有一批進口糧食經(jīng)湛江港運往四川后，營銷人員主動出擊，精心制訂運力保障方案，協(xié)調(diào)湛江港集團提供充足的倉儲條件，并為客戶聯(lián)系到達端接駁車隊，著力打通運輸“最后一公里”，順利達成了合作協(xié)議。試運后，客戶反饋良好，并加大了運輸量。今年，該中心預計為中儲糧發(fā)送糧食21萬噸，實現(xiàn)增收6370萬元。

 

　　此外，湛江貨運中心還積極開發(fā)一系列貨運新品牌。他們對接貴州開磷集團，開發(fā)湛江至貴州“硫磷”對流項目；在“兩高一遠”貨源上持續(xù)發(fā)力，承運黑龍江龍鐵供應(yīng)鏈管理有限公司發(fā)往西南的植物油項目；為來賓電廠、桂旭電廠牽線，拓展煤炭進貨運輸渠道，解了電廠的“燃煤之急”。同時，該中心和湛江港集團深化路港融合，實施合署辦公、生產(chǎn)聯(lián)動，堅持高層互訪、部門對接，建立常態(tài)化溝通機制；成立綜合協(xié)調(diào)機構(gòu)，加大定點、定線、定時、定車的推行力度，保障產(chǎn)品運輸無縫對接，全力提升鐵海聯(lián)運服務(wù)水平，共同鋪設(shè)了一條經(jīng)濟、便利的運輸路徑。

 

　　截至9月22日，該中心今年累計發(fā)送貨物2611.4萬噸，同比增長7.5%；實現(xiàn)運輸收入30.18億元，同比增長15.8%。