“我們的貨物通過西部陸海新通道班列運(yùn)輸節(jié)省了8%的物流成本，非常高效清潔。”廣西金箱物流有限公司董事長劉立廣對鐵路提供的貨運(yùn)服務(wù)十分滿意。

 

　　“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來，南寧貨運(yùn)中心持續(xù)加大市場營銷力度，積極爭取新貨源。了解到廣西金箱物流有限公司主要通過公路運(yùn)輸石灰石后，該貨運(yùn)中心組織營銷人員上門走訪，向其推介鐵海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢。他們?yōu)樨浿魈峁?ldquo;一對一”服務(wù)，精心制定了石灰石“散改集”裝車措施，規(guī)劃了公鐵海聯(lián)運(yùn)方案，最終成功拿下訂單。

 

　　“這趟班列是今年以來開辟的第四條新路線，至此，南寧國際鐵路港已經(jīng)有10條路線。為打贏‘兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)’攻堅(jiān)戰(zhàn)，我們依托西部陸海新通道的運(yùn)能，做大做強(qiáng)鐵海聯(lián)運(yùn)，全力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收。”南寧貨運(yùn)中心營銷部部長陳智聰說。

 

　　為推動(dòng)鐵海聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目落實(shí)落地、打贏“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)，南寧貨運(yùn)中心充分利用貴港港、來賓港、六景港、南寧國際鐵路港四大港的區(qū)位優(yōu)勢，對接西部陸海新通道的輻射作用，挖掘雙向?qū)α髫浽?，爭取?shí)現(xiàn)重去重回循環(huán)運(yùn)輸，最大限度提高鐵海聯(lián)運(yùn)效益。同時(shí)，他們?yōu)樨浿鏖_辟多式聯(lián)運(yùn)綠色通道，提供“一口價(jià)”“一對一”和優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛車“三優(yōu)先”服務(wù)，構(gòu)建了貨主與鐵路進(jìn)出港貿(mào)易雙贏格局。

 

　　南寧貨運(yùn)中心營銷人員開啟奮戰(zhàn)模式，成立攻堅(jiān)小分隊(duì)，分片區(qū)對南寧周邊適箱貨源開展摸底調(diào)查，收集北部灣港口、粵港澳大灣區(qū)去向的貨源品名、運(yùn)輸方式、運(yùn)量等信息，建立貨源信息庫，深挖潛在客戶精準(zhǔn)營銷攻關(guān)。

 

　　貴港盛億物流有限公司是一家承接糧食運(yùn)輸業(yè)務(wù)的大型物流企業(yè)，近期有一批玉米計(jì)劃從南寧發(fā)往云南和貴州地區(qū)。該中心營銷人員了解情況后，主動(dòng)上門宣傳“公轉(zhuǎn)鐵”政策和鐵海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，精心制訂從南寧六景港至云貴地區(qū)的運(yùn)輸方案，雙方一拍即合。

 

　　截至9月27日，該公司9月已經(jīng)通過鐵路發(fā)送玉米5000多噸。“鐵海聯(lián)運(yùn)安全高效，我們后期還會增加運(yùn)量。”該公司營業(yè)部負(fù)責(zé)人趙經(jīng)理說。

 

　　在做好鐵海聯(lián)運(yùn)的同時(shí)，南寧貨運(yùn)中心立足提升運(yùn)輸效率，持續(xù)推進(jìn)貨裝一體化管理，將轄區(qū)內(nèi)4個(gè)營業(yè)所、4個(gè)裝管所按照區(qū)域?qū)?yīng)原則，實(shí)施合署辦公、一體化管理，減少結(jié)合部問題，提高現(xiàn)場生產(chǎn)指揮效能，為打贏“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)增運(yùn)上量提供運(yùn)輸保障。