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沈白高鐵吉林段六標(biāo)首座跨越渾白鐵路大橋開工建設(shè)

2021-10-18 來源: 中國吉林網(wǎng)
本文摘要:10月15日,中鐵二十三局集團(tuán)承建的沈白高速鐵路吉林段六標(biāo)跨越渾白鐵路湯河1號大橋首根樁基啟機開鉆,標(biāo)志著該標(biāo)段首座跨鐵大橋開工建設(shè)。
  10月15日,中鐵二十三局集團(tuán)承建的沈白高速鐵路吉林段六標(biāo)跨越渾白鐵路湯河1號大橋首根樁基啟機開鉆,標(biāo)志著該標(biāo)段首座跨鐵大橋開工建設(shè)。
 
  沈白高鐵湯河1號大橋地處吉林省白山市江源區(qū)與撫松縣交界,橋長6孔220.16米。共有樁基礎(chǔ)65根,圓端形實體橋墩4個、矩形實體橋墩1個、一字型橋臺2個。簡支梁段4孔采用支架現(xiàn)澆法施工,T構(gòu)段采用掛籃懸臂澆筑法施工,全橋均采用特殊耐寒型球型鋼支座。鋼筋總量54.74噸、混凝土733噸。
 
  沈白高鐵吉林段六標(biāo)首座跨越渾白鐵路大橋開工建設(shè)
 
  該橋連接?xùn)|山隧道出口和黑影崗隧道進(jìn)口,分別上跨既有渾白鐵路及湯河流域。0號橋臺坐落于渾白鐵路左側(cè)既有山體上,橋臺距線路中心水平距離17米、與線路高差12米,需設(shè)置鋼管防護(hù)樁阻攔落石,保障渾白鐵路運營安全。1號橋墩高21米,位于既有鐵路路基邊坡,距線路中線水平距離12米,且半邊橋承臺侵入湯河河床中,需要搭設(shè)臨時便橋,同時加寬既有線局部路基修建筑島,確保施工過程中渾白鐵路路基邊坡穩(wěn)固。
 
  “該橋突出特點是跨越渾白鐵路及湯河流域,周邊環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件差、作業(yè)空間受限、施工難度大、安全風(fēng)險高,我們將以保證施工安全和工程質(zhì)量為重中之重,制訂切實可行的施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案,強化現(xiàn)場管理和施工過程管控,扎扎實實把各項舉措抓實落地,確保施工的絕對安全。”中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項目部三分部總工程師閆洪剛介紹說。

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沈白高鐵吉林段六標(biāo)首座跨越渾白鐵路大橋開工建設(shè)

中國吉林網(wǎng)

  10月15日,中鐵二十三局集團(tuán)承建的沈白高速鐵路吉林段六標(biāo)跨越渾白鐵路湯河1號大橋首根樁基啟機開鉆,標(biāo)志著該標(biāo)段首座跨鐵大橋開工建設(shè)。

 
  沈白高鐵湯河1號大橋地處吉林省白山市江源區(qū)與撫松縣交界,橋長6孔220.16米。共有樁基礎(chǔ)65根,圓端形實體橋墩4個、矩形實體橋墩1個、一字型橋臺2個。簡支梁段4孔采用支架現(xiàn)澆法施工,T構(gòu)段采用掛籃懸臂澆筑法施工,全橋均采用特殊耐寒型球型鋼支座。鋼筋總量54.74噸、混凝土733噸。
 
  沈白高鐵吉林段六標(biāo)首座跨越渾白鐵路大橋開工建設(shè)
 
  該橋連接?xùn)|山隧道出口和黑影崗隧道進(jìn)口,分別上跨既有渾白鐵路及湯河流域。0號橋臺坐落于渾白鐵路左側(cè)既有山體上,橋臺距線路中心水平距離17米、與線路高差12米,需設(shè)置鋼管防護(hù)樁阻攔落石,保障渾白鐵路運營安全。1號橋墩高21米,位于既有鐵路路基邊坡,距線路中線水平距離12米,且半邊橋承臺侵入湯河河床中,需要搭設(shè)臨時便橋,同時加寬既有線局部路基修建筑島,確保施工過程中渾白鐵路路基邊坡穩(wěn)固。
 
  “該橋突出特點是跨越渾白鐵路及湯河流域,周邊環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件差、作業(yè)空間受限、施工難度大、安全風(fēng)險高,我們將以保證施工安全和工程質(zhì)量為重中之重,制訂切實可行的施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案,強化現(xiàn)場管理和施工過程管控,扎扎實實把各項舉措抓實落地,確保施工的絕對安全。”中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項目部三分部總工程師閆洪剛介紹說。