在荊州區(qū)川店鎮(zhèn)藤店村的中鐵大橋局集團(tuán)荊荊鐵路三標(biāo)段制梁場(chǎng)，施工人員正在進(jìn)行預(yù)制梁模板拼裝調(diào)試。經(jīng)過(guò)近3個(gè)月的建設(shè)，占地面積220多畝的制梁場(chǎng)目前已經(jīng)完成總工程量的95%以上。

 

　　作為鐵路建設(shè)施工的重中之重，鐵路箱梁預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)以及制梁速度，決定了鐵路建設(shè)進(jìn)度。由于荊荊鐵路三標(biāo)段主要是以高架橋梁為主，制梁場(chǎng)承擔(dān)了全線538片箱梁的預(yù)制，時(shí)間緊、任務(wù)重。為了搶抓工期，項(xiàng)目部投入10套模板，100多位施工人員奮戰(zhàn)在一線。

 

　　除了制梁場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展順利外，荊荊鐵路三標(biāo)段分五個(gè)工區(qū)同時(shí)施工，記者在二工區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員正在進(jìn)行承臺(tái)、墩身的施工。

 

　　荊荊鐵路三標(biāo)段線路全長(zhǎng)18.931公里，北起荊門市掇刀區(qū)、沙洋縣十里鋪鎮(zhèn)，止于荊州市荊州區(qū)八嶺山鎮(zhèn)。項(xiàng)目總投資14.4億元，施工工期為三年半。

 

　　和荊荊鐵路三標(biāo)段同樣忙碌的還有四標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)。記者在荊荊鐵路四標(biāo)段江漢運(yùn)河特大橋墩身施工現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員正在進(jìn)行江漢運(yùn)河特大橋597號(hào)墩身施工。在線路右側(cè)，占地172.8畝的荊荊鐵路四標(biāo)段荊州制梁場(chǎng)建設(shè)已接近尾聲。

 

　　荊荊鐵路四標(biāo)段線路跨越G50滬渝高速、318國(guó)道、江漢運(yùn)河及漢宜鐵路，全長(zhǎng)12.199公里，投資17.3億元。施工工期為三年半。自今年6月底進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2022年8月開始架梁，2023年9月開始鋪軌。

 

　　荊荊鐵路是湖北省全資建設(shè)的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北起荊門漳河新區(qū)，向西南經(jīng)團(tuán)林鋪鎮(zhèn)、五里鋪鎮(zhèn)、十里鋪鎮(zhèn)，在荊州接入漢宜鐵路荊州站。線路全長(zhǎng)77.479公里，分為4個(gè)標(biāo)段建設(shè)，項(xiàng)目總投資110億元，合同工期42個(gè)月。荊荊鐵路通車后，將結(jié)束荊門無(wú)高鐵歷史，荊州、荊門兩地來(lái)往僅需20分鐘，我省將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)。