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兩條超高壓電力線路遷改完成, 膠東半島萊榮鐵路工程加快建設(shè)進度

2021-10-25 來源:大眾網(wǎng)
本文摘要:  日前,由中鐵十局承建的220kV昆蘭線、昆榮線2條超高壓電力線路遷改工程圓滿完成,為萊榮鐵路(萊西-榮成)跨S201特大橋施工及文登東梁...
  日前,由中鐵十局承建的220kV昆蘭線、昆榮線2條超高壓電力線路遷改工程圓滿完成,為萊榮鐵路(萊西-榮成)跨S201特大橋施工及文登東梁場的架梁施工打通了道路,為萊榮鐵路全線建設(shè)再提速提供了堅強保障。
 
  萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸,線路全長193公里,途經(jīng)青島、煙臺、威海3市,設(shè)萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站,設(shè)計時速350公里,總投資297億元。建成后,煙臺、威海將形成半島1小時、省內(nèi)2小時、北京4小時的全天候、高質(zhì)量交通圈。進出煙威地區(qū)的鐵路線路將“裁彎取直”,不再繞行膠州北站、即墨北站,通行時間將大幅壓縮。
 
  新建萊西至榮成鐵路線路平縱斷面示意圖
 
  中鐵十局電務(wù)公司承建了萊榮鐵路4標段三電及管線遷改工程,自2020年12月份開工以來,參建機電第二項目部全體員工發(fā)揚中國中鐵“開路先鋒”精神,做實做細遷改方案編制,科學(xué)合理安排停電工序,壓實責(zé)任、全力攻堅,各專業(yè)遷改施工任務(wù)完成率均在98%以上,遷改完成率居萊榮鐵路各站前標段之首。此次施工的220kV昆蘭線、昆榮線2條超高壓電力線路遷改,面臨施工周期長、國網(wǎng)封網(wǎng)保電、鐵路國網(wǎng)協(xié)同停電、鐵路運行調(diào)圖等諸多困難,中鐵十局建設(shè)者在歷經(jīng)180多個小時的停電施工作業(yè)后,最終于10月15日成功送電。

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兩條超高壓電力線路遷改完成, 膠東半島萊榮鐵路工程加快建設(shè)進度

大眾網(wǎng)

  日前,由中鐵十局承建的220kV昆蘭線、昆榮線2條超高壓電力線路遷改工程圓滿完成,為萊榮鐵路(萊西-榮成)跨S201特大橋施工及文登東梁場的架梁施工打通了道路,為萊榮鐵路全線建設(shè)再提速提供了堅強保障。

 
  萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸,線路全長193公里,途經(jīng)青島、煙臺、威海3市,設(shè)萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站,設(shè)計時速350公里,總投資297億元。建成后,煙臺、威海將形成半島1小時、省內(nèi)2小時、北京4小時的全天候、高質(zhì)量交通圈。進出煙威地區(qū)的鐵路線路將“裁彎取直”,不再繞行膠州北站、即墨北站,通行時間將大幅壓縮。
 
  新建萊西至榮成鐵路線路平縱斷面示意圖
 
  中鐵十局電務(wù)公司承建了萊榮鐵路4標段三電及管線遷改工程,自2020年12月份開工以來,參建機電第二項目部全體員工發(fā)揚中國中鐵“開路先鋒”精神,做實做細遷改方案編制,科學(xué)合理安排停電工序,壓實責(zé)任、全力攻堅,各專業(yè)遷改施工任務(wù)完成率均在98%以上,遷改完成率居萊榮鐵路各站前標段之首。此次施工的220kV昆蘭線、昆榮線2條超高壓電力線路遷改,面臨施工周期長、國網(wǎng)封網(wǎng)保電、鐵路國網(wǎng)協(xié)同停電、鐵路運行調(diào)圖等諸多困難,中鐵十局建設(shè)者在歷經(jīng)180多個小時的停電施工作業(yè)后,最終于10月15日成功送電。