創(chuàng)全國“三個(gè)首次”！沈陽勝利大街?jǐn)堒娐房玷F路橋完成轉(zhuǎn)體！

 

　　“十三五”以來為解決跨區(qū)域、長距離出行問題，拉開城市空間格局，沈陽陸續(xù)新建改造了多條快速路，基本建成了“環(huán)形+放射”的快速路網(wǎng)，勝利大街?jǐn)堒娐房玷F路轉(zhuǎn)體橋工程建成后，沈陽快速路總里程將達(dá)到362公里。目前，沈陽快速路里程在國內(nèi)副省級城市中排名第3位，占城市路網(wǎng)總里程9%的快速路承擔(dān)了30%的機(jī)動(dòng)車交通量。

 

　　勝利大街?jǐn)堒娐房玷F路轉(zhuǎn)體橋工程是由沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局采用PPP投資模式建設(shè)的快速路工程，是勝利大街快速路工程重要的組成部分，也是最重要、最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)立交橋。該項(xiàng)目由沈陽快速路建設(shè)投資有限公司建設(shè)，中鐵六局集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，中國中鐵股份有限公司承建，中鐵九局集團(tuán)有限公司施工，天津路安工程咨詢有限公司監(jiān)理，沈陽市市政公用工程監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)工程管理。該工程位于勝利大街與攬軍高架橋的交匯處，西起攬軍路騰飛一街，于攬軍高架橋兩側(cè)各新建一條匝道，跨越沈山線、沈大線等6條鐵路線路后，沿勝利大街向南700米落地，實(shí)現(xiàn)鐵西方向與勝利大街南向的互通連接。

 

　　該工程與沈大上下行線、沈大高速上下行線、沈大Ⅲ線等5條鐵路線交叉，施工期間為保證鐵路線運(yùn)行安全，鐵路上方嚴(yán)禁工程施工，因此，經(jīng)過多方論證，最終確定工程采取頂推加轉(zhuǎn)體的方式進(jìn)行實(shí)施。在國鐵集團(tuán)的大力支持下，將全國鐵路列車運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，使得橋梁轉(zhuǎn)體于10月21日凌晨完成。

 

　　記者了解到，該工程的轉(zhuǎn)體工藝在全國實(shí)現(xiàn)了三個(gè)首次：一是國內(nèi)轉(zhuǎn)體橋施工中首次采取將頂推與轉(zhuǎn)體相結(jié)合并進(jìn)行多次體系轉(zhuǎn)換的施工工藝；二是國內(nèi)首次采用鋼梁體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的轉(zhuǎn)體橋工程；三是國內(nèi)首次將臨時(shí)結(jié)構(gòu)作為轉(zhuǎn)體主墩的轉(zhuǎn)體橋工程。

 

　　橋梁轉(zhuǎn)體施工完成后，還將進(jìn)行后接段鋼梁施工，全線貫通后，橋面系、照明、交通標(biāo)線等工程也將陸續(xù)實(shí)施，預(yù)計(jì)2021年12月底將具備通車條件。

 

　　記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，該橋通車后，承載著新老二環(huán)銜接的重要功能性任務(wù)。將新老二環(huán)連接在一起，能夠有效將鐵西、于洪方向的大部分車流導(dǎo)入新南二環(huán)渾南大道快速路，有效緩解現(xiàn)狀南二環(huán)的交通擁堵問題，完成南二環(huán)與勝利大街、渾南大道快速路的連接，全面實(shí)現(xiàn)南二環(huán)南移的目標(biāo)，促進(jìn)沈陽市“一河兩岸”城市建設(shè)發(fā)展。同時(shí)，強(qiáng)化外圍副城與主城區(qū)的交通聯(lián)系，推動(dòng)沈陽市西部地區(qū)和南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。