商阜鐵路亳州段建成通車(chē)

 

　　1982年，鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院到亳縣搞經(jīng)濟(jì)調(diào)查，亳縣提供縣情基本資料。1983年，國(guó)家計(jì)委下達(dá)京九鐵路衡水阜陽(yáng)段設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。1984年5月21日，亳縣成立支援鐵路建設(shè)指揮部。1985年，爭(zhēng)取國(guó)家立項(xiàng)。1986年3月，國(guó)家計(jì)委將興建商阜鐵路列入1986年國(guó)家建設(shè)計(jì)劃。1987年2月，定成商阜鐵路建設(shè)招標(biāo)工作：3月，施工單位(鐵道部第十四工程局)陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)：7月4日，國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)商阜鐵路開(kāi)工建設(shè)。

 

　　1988年，國(guó)家實(shí)施治理整頓經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，收緊銀根，縮小貸款。亳州市人民政府做沿線(xiàn)群眾工作，延緩征地補(bǔ)償費(fèi)的兌現(xiàn)，先后向施工單位提供500多萬(wàn)元資金援助。同時(shí)，市政府響應(yīng)國(guó)家“人民鐵路人民建”的號(hào)召，緊急動(dòng)員10萬(wàn)民工，突擊筑路土方，僅用20天時(shí)間，完成境內(nèi)6.72萬(wàn)方的路基任務(wù)。同年8月26日鋪軌。

 

　　1989年3月，商阜鐵路完成線(xiàn)下工程，全段鋪軌貫通;10月1日通車(chē)。1992年7月22日，鐵道部復(fù)函批準(zhǔn)商阜鐵路正式運(yùn)營(yíng);10月1日，商阜鐵路正式臨管運(yùn)營(yíng)。

 

　　1989年5月3日，亳州市成立鐵路專(zhuān)用線(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)小組。亳州境內(nèi)建貨物專(zhuān)用線(xiàn)5條，其中亳州站2條、王樓站1條、古城站1條、劉營(yíng)站1條，總長(zhǎng)2488米。貨運(yùn)設(shè)施有貨場(chǎng)5個(gè)(總面積11365平方米)，零擔(dān)、整車(chē)倉(cāng)庫(kù)5座(面積3010平方米)。

 

　　亳州站日發(fā)車(chē)60余次，可抵達(dá)北京、南京、上海、杭州、青島、太原、鄭州等大中城市。1998年，鐵路客運(yùn)量32.6萬(wàn)人次，貨運(yùn)量45萬(wàn)噸。地級(jí)亳州市成立后，亳州火車(chē)站客、貨運(yùn)輸量猛增，截至2009年底，累計(jì)發(fā)送旅客790.48萬(wàn)人次，發(fā)送貨物208.09萬(wàn)噸(不含2009年貨運(yùn)量)。

 

　　2008年8月，商阜鐵路亳州段實(shí)施電氣化改造，2009年11月完成。