集通鐵路是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線。西起集（寧）至二（連浩特）鐵路的賁紅站，東接通（遼）至霍（林河）鐵路的通遼北站,全線架設(shè)接觸網(wǎng)承導(dǎo)各2705條公里。

 

　　據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人王領(lǐng)國介紹，為確保施工質(zhì)量，集通項(xiàng)目部從材料進(jìn)場、安裝工藝、檢測復(fù)核等多方面進(jìn)行嚴(yán)格把控，并針對放線過程中可能存在的各種不確定性因素，制定了專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，全力滿足列車運(yùn)行中的弓網(wǎng)相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)要求，為列車安全運(yùn)行提供可靠的牽引供電技術(shù)保障。

 

　　10時40分，開始施工作業(yè)，起錨、展放、落錨、定位安裝、吊弦安裝、懸掛調(diào)整,現(xiàn)場作業(yè)人員按既定施工方案有序開展，經(jīng)過210分鐘的施工，兩個錨段長度2850米的接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)完成。

 

　　為確保疫情防控和項(xiàng)目建設(shè)兩不誤,項(xiàng)目部對作業(yè)人員出行接觸史進(jìn)行逐人篩查，對身體健康狀況進(jìn)行追蹤并建立健康檔案，對施工現(xiàn)場進(jìn)行封閉管理，加強(qiáng)對生產(chǎn)、生活等重點(diǎn)場所定時通風(fēng)消毒，做到疫情防控不留死角。

 

　　全線開通后，單列貨物列車牽引能力達(dá)5000噸，屆時，集通鐵路日均開行旅客列車將由現(xiàn)在13對增加至30對；年貨運(yùn)量將由現(xiàn)在3600多萬噸提高至8000多萬噸；旅客列車速度將從65公里/小時提高至最高運(yùn)行速度160公里/小時，全程運(yùn)行時間將縮短6個小時左右。