記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，11月19日，備受關注的安慶至九江高鐵安慶至黃梅段（以下簡稱安九高鐵安慶至黃梅段）開始試運行，今年年底前具備開通運營條件。

 

　　據(jù)鐵路部門相關技術人員介紹，試運行主要是按試驗大綱要求，用不少于1個月的時間，進行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，為完善運輸組織方案提供技術依據(jù)。

 

　　據(jù)介紹，新建安九高鐵自新建的安慶西站引出，經(jīng)懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，線路正線長約170.9公里，跨安徽、湖北、江西三省，其中安慶至黃梅段正線長約117公里。全線設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。線路等級為雙線客運專線，設計時速為350公里。

 

　　安九高鐵安慶至黃梅段自2017年12月18日全線開工建設，預計今年年底前具備開通運營條件。安九高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港通道的重要組成部分。這條高鐵建成后，將在華東沿江區(qū)域與華中、華南、西南地區(qū)間增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道，南昌至合肥的鐵路運行時間將由現(xiàn)在的4小時壓縮至最快2小時左右，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提升通道運輸能力，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。