沈陽市交通運輸局鐵路建設(shè)管理處副處長孫爾豐表示，沈丹鐵路外遷工程是沈陽桃仙國際機場第二跑道建設(shè)項目的重要前置工程，是省、市重點項目。

 

　　既有沈丹鐵路穿行沈陽桃仙機場第二跑道規(guī)劃區(qū)域，需要對其進(jìn)行外遷。外遷工程線路從蘇家屯站引出，走行改建后的沈陽南動車所南側(cè)，沿既有沈丹線下穿哈大、沈丹高鐵，折向南后上跨沈營公路、四環(huán)路橋，后沿沈營公路東側(cè)走行，上跨沙河后轉(zhuǎn)向東并行沈丹高鐵北側(cè)，至移位新建陳相屯站后接入既有線。

 

　　工程新建正線長18.755公里；新建吳家屯支線長2.705公里；移位新建陳相屯車站，吳家屯站改建為支線貨運站，可研估算投資總額23.71億元。工程計劃于2023年底前完工。該工程建成后，將為第二跑道建設(shè)提供必備的土地空間，有力推動第二跑道項目實施，對完善沈陽市交通基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)樞紐城市創(chuàng)建，具有重要意義。

 

　　該工程采用全立交全封閉設(shè)計，消除了既有線氈匠道口、富家屯道口、陳相屯道口等多處平交道口，將提高沿線的交通能力，減少沿線交通事故的發(fā)生。特別是吳白公路，由于原沈丹鐵路的阻隔，是一條斷頭路。沈丹鐵路外遷以后，這條雙向6車道的重要干線能夠得以貫通。