中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

西十高鐵全線開工建設(shè)

2021-12-31 來源：人民鐵道
本文摘要：　　12月27日，西安至十堰高速鐵路陜西段正式開工建設(shè)，標志著西十高鐵全線進入開工建設(shè)階段。　　西十高鐵是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架和國...
　　12月27日，西安至十堰高速鐵路陜西段正式開工建設(shè)，標志著西十高鐵全線進入開工建設(shè)階段。
 
　　西十高鐵是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架和國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。線路西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終到湖北省十堰市，全線新建西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西6座車站，正線全長255.76公里，設(shè)計時速350公里。
 
　　西十高鐵陜西段全長169.4公里，其中隧道長124.42公里、橋梁長31.9公里，橋隧比達92.5%。除秦嶺馬白山隧道和西嶺隧道為雙洞單線外，全線其他隧道均為單洞雙線設(shè)計。其中，秦嶺馬白山隧道長22.919公里，是全線最長隧道，也是目前全國最長的雙洞單線高鐵隧道之一，為全線重點控制性工程。
 
　　西十高鐵是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”。該線路的開工建設(shè)，標志著陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)進入決戰(zhàn)決勝時期。西十高鐵建成通車后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢列車運行時間將縮短至2.5小時。
 
　　西十高鐵對于進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，推動“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
上一篇：南京三條市域鐵路集中開工建設(shè)
下一篇：最后一頁

相關(guān)文章

?！　☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

西十高鐵全線開工建設(shè)

人民鐵道

　　12月27日，西安至十堰高速鐵路陜西段正式開工建設(shè)，標志著西十高鐵全線進入開工建設(shè)階段。

 
　　西十高鐵是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架和國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。線路西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終到湖北省十堰市，全線新建西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西6座車站，正線全長255.76公里，設(shè)計時速350公里。
 
　　西十高鐵陜西段全長169.4公里，其中隧道長124.42公里、橋梁長31.9公里，橋隧比達92.5%。除秦嶺馬白山隧道和西嶺隧道為雙洞單線外，全線其他隧道均為單洞雙線設(shè)計。其中，秦嶺馬白山隧道長22.919公里，是全線最長隧道，也是目前全國最長的雙洞單線高鐵隧道之一，為全線重點控制性工程。
 
　　西十高鐵是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”。該線路的開工建設(shè)，標志著陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)進入決戰(zhàn)決勝時期。西十高鐵建成通車后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢列車運行時間將縮短至2.5小時。
 
　　西十高鐵對于進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，推動“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

專　　題
封面人物