擴(kuò)大建設(shè)扶貧效應(yīng)，讓貧困山區(qū)聯(lián)通“致富坦途”。南寧局集團(tuán)公司抓住中央加大中西部鐵路建設(shè)的發(fā)展機(jī)遇，全力落實(shí)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與廣西簽訂的一系列戰(zhàn)略協(xié)議。黨的十八大以來(lái)開(kāi)工建設(shè)和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的一大批鐵路項(xiàng)目，覆蓋廣西石漠化片區(qū)及多個(gè)貧困縣區(qū)，廣西成為全國(guó)率先開(kāi)通高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)統(tǒng)籌當(dāng)?shù)胤鲐毿枨?，?jiān)持從永臨結(jié)合、就業(yè)扶貧、消費(fèi)扶貧等方面加大幫扶力度，有力帶動(dòng)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　創(chuàng)新運(yùn)輸扶貧模式，讓鐵路運(yùn)力變“扶貧動(dòng)力”。南寧局集團(tuán)公司利用廣西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的契機(jī)，持續(xù)擴(kuò)大高鐵效應(yīng)，在全國(guó)首創(chuàng)高鐵無(wú)軌站運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，先后在百色市凌云縣、柳州市融水苗族自治縣、河池市巴馬瑤族自治縣等16個(gè)縣鄉(xiāng)建設(shè)高鐵無(wú)軌站，讓貧困地區(qū)融入高鐵經(jīng)濟(jì)圈，打造鐵路旅游扶貧開(kāi)發(fā)新模式，被國(guó)家旅游局稱為“扶貧新動(dòng)力”，為全國(guó)脫貧攻堅(jiān)提供了經(jīng)驗(yàn)。

 

　　掛牌督戰(zhàn)定點(diǎn)扶貧，讓綠水青山變“金山銀山”。南寧局集團(tuán)公司統(tǒng)籌國(guó)鐵企業(yè)資源和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極承擔(dān)廣西融水縣潘里村、大德村、良隴村3個(gè)貧困村定點(diǎn)扶貧任務(wù)；加大精準(zhǔn)幫扶力度，結(jié)合貧困村各自資源稟賦，大力扶持開(kāi)展苗鄉(xiāng)高山特色種養(yǎng)植產(chǎn)業(yè)，潘里村、大德村、良隴村全部按期脫貧摘帽。

 

　　立足新的奮斗起點(diǎn)，南寧局集團(tuán)公司將全面落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)工作部署，持續(xù)鞏固扶貧工作成效，研究鞏固脫貧攻堅(jiān)成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接的工作機(jī)制，為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略作出新的貢獻(xiàn)。