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深圳軌道交通14號線明挖車站全部封頂

2021-07-06 來源：深圳市軌道交通

本文摘要：近日，深圳地鐵14號線清水河站最后一塊混凝土頂板澆筑完成，車站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　近日，深圳地鐵14號線清水河站最后一塊混凝土頂板澆筑完成，車站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　至此，全線14座明挖車站主體結(jié)構(gòu)已全部完工，為后續(xù)全線機電安裝、鋪軌施工、裝飾裝修施工創(chuàng)造了條件。

　　清水河站是地鐵14號線的第三個車站，為全線控制性工程。該車站總長約443.4m，標準段寬約60.55m，地下三層結(jié)構(gòu)，車站總建筑面積為80470㎡，其建設(shè)規(guī)模相當于普通標準車站的6倍。

　　未來，與遠期規(guī)劃的地鐵17號線、25號線、深汕城際、深汕鐵路交匯于此，形成大型綜合交通樞紐。

　　地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路，起始于崗廈北，終于沙田站，全長約50.34km。

　　它連接起福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，并預(yù)留延伸至惠州的條件，共設(shè)站18座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。

　　截至目前，全線已完成圍護結(jié)構(gòu)100%；土方開挖已完成99%；主體結(jié)構(gòu)已完成99%。

　　其中，全線計劃投入的49臺盾構(gòu)全部完成始發(fā)，已完成46臺次盾構(gòu)接收，全線14座明挖車站已全部封頂。

關(guān)鍵詞：企業(yè)

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