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呼和浩特局集團公司 國產汽車“坐”中歐班列遠赴莫斯科

2021-04-19 來源:人民鐵道
本文摘要:4月10日16時30分,150輛國產商品汽車搭乘X8205次中歐班列,從內蒙古烏蘭察布七蘇木物流園始發(fā),經由二連國際口岸站出境運往俄羅斯首都莫斯科,這是從烏蘭察布開出的第279列中歐班列,烏蘭察布七蘇木物流園已累計出口國產商品汽車6300輛。
  4月10日16時30分,150輛國產商品汽車搭乘X8205次中歐班列,從內蒙古烏蘭察布七蘇木物流園始發(fā),經由二連國際口岸站出境運往俄羅斯首都莫斯科,這是從烏蘭察布開出的第279列中歐班列,烏蘭察布七蘇木物流園已累計出口國產商品汽車6300輛。
 
  中國鐵路呼和浩特局集團有限公司深度服務“一帶一路”建設,常態(tài)化開行烏蘭察布至莫斯科、塔什干等5條國際線路中歐班列,為拉動地區(qū)經濟增長提供運力保障。
 
  隨著“一帶一路”建設深入推進,該局集團公司深挖管內國際貿易資源,豐富中歐班列開行方案,積極優(yōu)化貨運受理和通關流程,實行區(qū)域通關一體化管理,采取優(yōu)先裝車、優(yōu)先制票的措施,暢通貨物接運、取送、換裝等環(huán)節(jié),制訂鐵路聯(lián)運方案,幫助客戶辦理通關手續(xù),提供便捷優(yōu)質服務,全力確保中歐班列高效開行。
 
  中歐班列開行數(shù)量逐漸增加,經烏蘭察布七蘇木物流園進出口的貨物品類也更加豐富。該局集團公司積極打造“快捷準時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的國際聯(lián)運貨物運輸品牌,合理安排人員機具,優(yōu)化裝卸流程。班列全程運行時間從初期的20天以上逐步縮短至10到14天,整體運輸費用較開行初期下降約10%。

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呼和浩特局集團公司 國產汽車“坐”中歐班列遠赴莫斯科

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  4月10日16時30分,150輛國產商品汽車搭乘X8205次中歐班列,從內蒙古烏蘭察布七蘇木物流園始發(fā),經由二連國際口岸站出境運往俄羅斯首都莫斯科,這是從烏蘭察布開出的第279列中歐班列,烏蘭察布七蘇木物流園已累計出口國產商品汽車6300輛。

 
  中國鐵路呼和浩特局集團有限公司深度服務“一帶一路”建設,常態(tài)化開行烏蘭察布至莫斯科、塔什干等5條國際線路中歐班列,為拉動地區(qū)經濟增長提供運力保障。
 
  隨著“一帶一路”建設深入推進,該局集團公司深挖管內國際貿易資源,豐富中歐班列開行方案,積極優(yōu)化貨運受理和通關流程,實行區(qū)域通關一體化管理,采取優(yōu)先裝車、優(yōu)先制票的措施,暢通貨物接運、取送、換裝等環(huán)節(jié),制訂鐵路聯(lián)運方案,幫助客戶辦理通關手續(xù),提供便捷優(yōu)質服務,全力確保中歐班列高效開行。
 
  中歐班列開行數(shù)量逐漸增加,經烏蘭察布七蘇木物流園進出口的貨物品類也更加豐富。該局集團公司積極打造“快捷準時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的國際聯(lián)運貨物運輸品牌,合理安排人員機具,優(yōu)化裝卸流程。班列全程運行時間從初期的20天以上逐步縮短至10到14天,整體運輸費用較開行初期下降約10%。