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大灣區(qū)開(kāi)出今年首趟至東盟貨運(yùn)班列

2021-05-31 來(lái)源:人民鐵道
本文摘要: 5月25日18時(shí),一列滿載41個(gè)集裝箱的貨物班列從中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司增城西站緩緩駛出,經(jīng)廣西憑祥鐵路口岸出境,將于4天后抵達(dá)越南河內(nèi)。這是粵港澳大灣區(qū)今年首趟開(kāi)往東盟的貨運(yùn)班列,標(biāo)志著大灣區(qū)再添國(guó)際物流新通道,提速東盟與大灣區(qū)的物流發(fā)展。
  5月25日18時(shí),一列滿載41個(gè)集裝箱的貨物班列從中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司增城西站緩緩駛出,經(jīng)廣西憑祥鐵路口岸出境,將于4天后抵達(dá)越南河內(nèi)。這是粵港澳大灣區(qū)今年首趟開(kāi)往東盟的貨運(yùn)班列,標(biāo)志著大灣區(qū)再添國(guó)際物流新通道,提速東盟與大灣區(qū)的物流發(fā)展。
 
  據(jù)了解,本趟貨運(yùn)班列運(yùn)輸貨物全部來(lái)自大灣區(qū),主要為家用電器、高檔家私等產(chǎn)品。“大灣區(qū)生產(chǎn)的電器、化工品等深受東盟市場(chǎng)青睞。”廣東粵通鐵路物流有限公司副總經(jīng)理介紹,利用國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)輸這些物品,可以有效減少分段運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間損失和貨物破損,節(jié)省運(yùn)輸成本。
 
  為開(kāi)好國(guó)際貨運(yùn)班列,廣州局集團(tuán)公司不斷加強(qiáng)與中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、廣州交通投資集團(tuán)有限公司以及海關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合,在管內(nèi)各大貨場(chǎng)設(shè)立“黨員先鋒崗”,為進(jìn)出口企業(yè)制訂跨境多式聯(lián)運(yùn)方案,推出個(gè)性化的跨境多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列產(chǎn)品,不斷優(yōu)化裝車(chē)作業(yè)流程,切實(shí)提高裝車(chē)質(zhì)量。他們采取鐵路和公路聯(lián)運(yùn)的分段運(yùn)輸模式,在憑祥鐵路口岸實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”通關(guān)出境,減少通關(guān)手續(xù)與耗時(shí),使貨物由鐵路運(yùn)抵越南后可接續(xù)公路發(fā)往東盟各地區(qū),為貨物按時(shí)運(yùn)抵交付提供了可靠保障。
 
  此趟班列的順利開(kāi)行,有效提升了廣州的綜合門(mén)戶樞紐功能,是落實(shí)廣州東部樞紐作為國(guó)家級(jí)生產(chǎn)服務(wù)型物流產(chǎn)業(yè)樞紐示范區(qū)的關(guān)鍵舉措。
 
  下一步,廣州局集團(tuán)公司將攜手中國(guó)外運(yùn)公司和廣州交投集團(tuán),充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),全力做好國(guó)際貨運(yùn)班列常態(tài)化開(kāi)行,使粵港澳大灣區(qū)與東盟互聯(lián)互通更加緊密,為廣州乃至整個(gè)大灣區(qū)的制造業(yè)構(gòu)建安全、便捷、高效的國(guó)際鐵路大通道。

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大灣區(qū)開(kāi)出今年首趟至東盟貨運(yùn)班列

人民鐵道

  5月25日18時(shí),一列滿載41個(gè)集裝箱的貨物班列從中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司增城西站緩緩駛出,經(jīng)廣西憑祥鐵路口岸出境,將于4天后抵達(dá)越南河內(nèi)。這是粵港澳大灣區(qū)今年首趟開(kāi)往東盟的貨運(yùn)班列,標(biāo)志著大灣區(qū)再添國(guó)際物流新通道,提速東盟與大灣區(qū)的物流發(fā)展。

 
  據(jù)了解,本趟貨運(yùn)班列運(yùn)輸貨物全部來(lái)自大灣區(qū),主要為家用電器、高檔家私等產(chǎn)品。“大灣區(qū)生產(chǎn)的電器、化工品等深受東盟市場(chǎng)青睞。”廣東粵通鐵路物流有限公司副總經(jīng)理介紹,利用國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)輸這些物品,可以有效減少分段運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間損失和貨物破損,節(jié)省運(yùn)輸成本。
 
  為開(kāi)好國(guó)際貨運(yùn)班列,廣州局集團(tuán)公司不斷加強(qiáng)與中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、廣州交通投資集團(tuán)有限公司以及海關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合,在管內(nèi)各大貨場(chǎng)設(shè)立“黨員先鋒崗”,為進(jìn)出口企業(yè)制訂跨境多式聯(lián)運(yùn)方案,推出個(gè)性化的跨境多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列產(chǎn)品,不斷優(yōu)化裝車(chē)作業(yè)流程,切實(shí)提高裝車(chē)質(zhì)量。他們采取鐵路和公路聯(lián)運(yùn)的分段運(yùn)輸模式,在憑祥鐵路口岸實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”通關(guān)出境,減少通關(guān)手續(xù)與耗時(shí),使貨物由鐵路運(yùn)抵越南后可接續(xù)公路發(fā)往東盟各地區(qū),為貨物按時(shí)運(yùn)抵交付提供了可靠保障。
 
  此趟班列的順利開(kāi)行,有效提升了廣州的綜合門(mén)戶樞紐功能,是落實(shí)廣州東部樞紐作為國(guó)家級(jí)生產(chǎn)服務(wù)型物流產(chǎn)業(yè)樞紐示范區(qū)的關(guān)鍵舉措。
 
  下一步,廣州局集團(tuán)公司將攜手中國(guó)外運(yùn)公司和廣州交投集團(tuán),充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),全力做好國(guó)際貨運(yùn)班列常態(tài)化開(kāi)行,使粵港澳大灣區(qū)與東盟互聯(lián)互通更加緊密,為廣州乃至整個(gè)大灣區(qū)的制造業(yè)構(gòu)建安全、便捷、高效的國(guó)際鐵路大通道。