印尼雅萬(wàn)高鐵首段架梁通道架設(shè)完成

 

　　28日，印度尼西亞雅萬(wàn)高鐵1號(hào)梁場(chǎng)大里程（萬(wàn)?。┓较蚣芰和ǖ郎献詈笠婚淞壕珳?zhǔn)落梁對(duì)位，順利實(shí)現(xiàn)該區(qū)段377榀預(yù)制箱梁全部架設(shè)完成，成為全線率先架設(shè)完成的首段架梁通道，標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵建設(shè)取得又一重大進(jìn)展。

 

　　雅萬(wàn)高鐵共設(shè)3個(gè)梁場(chǎng)，由中國(guó)電建集團(tuán)水電八局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)的1號(hào)梁場(chǎng)位于線路里程DK28處，承擔(dān)了雅萬(wàn)高鐵線路DK4+781～DK41+796區(qū)段1017榀箱梁預(yù)制、提運(yùn)、架設(shè)任務(wù)，是全線最大梁場(chǎng)。梁場(chǎng)架梁采用“雙向、雙運(yùn)、雙架”方式，由大小里程兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行架梁。架梁完成后，1號(hào)梁場(chǎng)大里程方向中國(guó)電建管段將全面進(jìn)入橋面系和無(wú)砟軌道施工。

 

　　中方參建單位自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，克服周邊環(huán)境復(fù)雜、施工難度大、高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，并全力保障在疫情期間安全有序推進(jìn)架梁施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。

 

　　雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，全長(zhǎng)約142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后通車后，雅加達(dá)至萬(wàn)隆的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘左右。