中老鐵路隧道全部貫通

 

　　6月5日上午，經(jīng)過建設(shè)者4年多時(shí)間的晝夜奮戰(zhàn)，中老鐵路景寨隧道安全貫通。至此，中老鐵路全線167座隧道全部貫通，為年底開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　景寨隧道位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市境內(nèi)，全長9.5公里，為行車時(shí)速160公里的單線隧道，建成開通后火車僅需4分鐘即可通過。隧道穿越瀾滄江斷裂帶，緊伴瀾滄江而行，最大埋深711米，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖破碎、富水，具有順層偏壓、軟巖大變形、涌水突泥、高地應(yīng)力等特點(diǎn)，為高風(fēng)險(xiǎn)隧道，其中變形段長達(dá)2.4公里，穿越富水破碎巖1.5公里。

 

　　面對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的突泥涌水和軟巖大變形風(fēng)險(xiǎn)，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司成立了由參建單位領(lǐng)導(dǎo)和專家組成的景寨隧道聯(lián)合工作組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和督導(dǎo)推進(jìn)隧道建設(shè)；現(xiàn)場(chǎng)組建了技術(shù)攻關(guān)、質(zhì)量安全管理、施工組織推進(jìn)小組和黨員突擊隊(duì)，多次邀請(qǐng)專家會(huì)診。各參建單位目標(biāo)同向、全力攻堅(jiān)，采用帷幕注漿加超前大管棚加固圍巖、雙層或三層支護(hù)以及三臺(tái)階預(yù)留核心土的施工工藝，安全有序推進(jìn)工程施工，確保了隧道安全貫通。

 

　　中老鐵路全線共有隧道167座，總長達(dá)590多公里，占全線總長度的63％，施工任務(wù)繁重。其中，國內(nèi)段508公里，有93座隧道，長度為10公里以上的隧道有15座，軟弱圍巖占比達(dá)87％，巖體松散破碎，地下水發(fā)育，被稱為“活的地質(zhì)博物館”，修建難度極大。景寨隧道是其典型代表。

 

　　開工建設(shè)以來，上萬名建設(shè)者不辭辛勞、晝夜奮戰(zhàn)，用汗水、淚水、勇氣和智慧打通了全線最長的安定隧道、保護(hù)亞洲象穿越野象谷的勐養(yǎng)隧道，連通了中老兩國的跨境隧道友誼隧道。

 

　　目前，中老鐵路國內(nèi)段項(xiàng)目進(jìn)展順利，路基、橋梁已全部完成，11座車站站房全面進(jìn)入裝飾裝修階段，鋪軌工程已完成95％以上。中老鐵路建成通車后，昆明至景洪僅需3個(gè)多小時(shí)，至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。