浙江義烏首發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)跨境電商專列

 

　　該趟專列由鐵路部門攜手寧波舟山港、以星航運(yùn)船公司共同組織開行，裝有日用百貨等出口跨境電商貨物。專列到達(dá)全球第一大港寧波舟山港后，運(yùn)載的貨物將接駁以星跨境電商快船，出口至美國(guó)洛杉磯等城市。海鐵聯(lián)運(yùn)電商專列與船公司電商航運(yùn)快線無(wú)縫銜接，為浙中腹地的電商貨物出口開辟了一條新的多式聯(lián)運(yùn)快速通道。

 

　　寧波舟山港是全球貨物吞吐量第一大港和集裝箱吞吐量第三大港，也是我國(guó)南方海鐵聯(lián)運(yùn)第一大港，海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。

 

　　義烏是全球小商品集散中心和采購(gòu)基地，在商品、物流、政策等方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。受疫情影響，電商平臺(tái)在歐美用戶群中的活躍度大幅提升，義烏跨境電商進(jìn)出口規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，一季度，義烏跨境電商零售出口交易額達(dá)196.65億元，同比增長(zhǎng)21.05%，穩(wěn)居全省各縣（市、區(qū)）第一位。

 

　　借助義甬舟開放大通道及西延通道，近年來(lái)國(guó)際航運(yùn)巨頭已不滿足于在港口等貨，開始主動(dòng)把目光和觸角伸向浙江自貿(mào)區(qū)金義片區(qū)，直接來(lái)浙中腹地設(shè)點(diǎn)組貨。從最初的幾家船公司拼班列，到現(xiàn)在單一船公司的海鐵聯(lián)運(yùn)專列開行已常態(tài)化。

 

　　義烏雖然不靠海、不沿邊，如今正通過(guò)義甬舟開放大通道，與貨物吞吐量世界第一的寧波舟山港連接在了一起，開創(chuàng)出一條無(wú)海但有港區(qū)的物流大通道。通過(guò)寧波舟山港“第六港區(qū)”建設(shè)，將義烏商品與全球眾多港口直接連通，實(shí)現(xiàn)義烏的海港夢(mèng)。

 

　　繁榮的跨境電商，需要便捷、高效的物流基礎(chǔ)配套支撐。在此背景下，金華貨運(yùn)中心、中鐵集裝箱公司上海分公司加強(qiáng)與寧波舟山港、船公司對(duì)接協(xié)調(diào)，定制化打造海鐵聯(lián)運(yùn)跨境電商專列，助力義烏拓展延伸電商貿(mào)易渠道。

 

　　今年以來(lái)，鐵路部門與港口、船公司多方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，通過(guò)港口多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行組織，為出口企業(yè)提供穩(wěn)定箱源和艙位保障，助力出口企業(yè)簡(jiǎn)化流程，降低物流成本。1—6月義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行突破677趟，發(fā)送5.4萬(wàn)余標(biāo)準(zhǔn)箱，業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)218%。