據(jù)介紹，意大利米蘭線路的開通將進一步強化米蘭周邊城市國際物流業(yè)務開展的便捷性，實現(xiàn)中歐班列業(yè)務覆蓋向歐洲南移，為班列拓展南歐線路做好鋪墊。該線路的開通，搭建了意大利及南歐地區(qū)與中國中東部的物流和國際貿(mào)易新通道，進一步提升中歐班列輻射力、帶動力的現(xiàn)代國際物流樞紐地位，為促進疫情后全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈恢復發(fā)揮積極拉動作用。

 

　　經(jīng)過八年的發(fā)展，中歐班列境內(nèi)以鄭州為樞紐，以北京、上海、廣州等130多個市(縣)為二級集疏中心，國內(nèi)集裝箱還箱場站增至53個，輻射半徑達1500公里。境外以德國漢堡、慕尼黑，比利時列日，俄羅斯莫斯科為一級樞紐，以巴黎、布拉格、華沙及沿途換裝車站點的馬拉舍維奇、布列斯特等為二級集疏中心，國外集裝箱還箱場站增至46個，形成遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區(qū)30多個國家130多個城市的網(wǎng)絡，境內(nèi)外合作伙伴逾6000家。