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雅萬高鐵最后一批鋼軌從防城港發(fā)往印尼

2021-08-23 來源：南寧新聞網(wǎng)
本文摘要：8月20日，雅萬高鐵最后一批鋼軌乘“新大中”號貨輪，從廣西防城港碼頭啟航，發(fā)往印度尼西亞。此前，這批5500噸鋼軌從四川攀枝花通過西部陸海新通道運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列送至廣西防城港。

 
　　8月20日，雅萬高鐵最后一批鋼軌乘“新大中”號貨輪，從廣西防城港碼頭啟航，發(fā)往印度尼西亞。此前，這批5500噸鋼軌從四川攀枝花通過西部陸海新通道運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列送至廣西防城港。
 
　　據(jù)了解，中國與印度尼西亞合作建設(shè)的雅萬高鐵全長142.3公里，是東南亞第一條設(shè)計時速350公里的高鐵。工程于2018年開工。雅萬高鐵項目作為我國高鐵整體出口第一單，所需鋼軌全部由攀鋼集團(tuán)生產(chǎn)。攀鋼集團(tuán)生產(chǎn)鋼軌所需的原材料鐵礦石，從南非等國采購后，通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)椒莱歉?，再通過鐵路運(yùn)抵四川基地。生產(chǎn)的高鐵鋼軌也通過鐵海聯(lián)運(yùn)的方式，在防城港中轉(zhuǎn)出口美國、巴西、澳大利亞、新西蘭等30多個國家。
 
　　自2020年4月1日雅萬高鐵生產(chǎn)首批鋼軌運(yùn)抵防城港，到現(xiàn)在最后一批從這里運(yùn)出，歷時16個月。廣西沿海鐵路公司防城港車站嚴(yán)格把控每批鋼軌裝卸過程，保證貨物及時裝船，按期出海。作為西部陸海新通道重要中轉(zhuǎn)點(diǎn)，防城港車站將繼續(xù)協(xié)調(diào)碼頭公司做好船期、碼頭?？?、運(yùn)輸保障等工作，提高貨物運(yùn)輸效率，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)，積極助力國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)。
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雅萬高鐵最后一批鋼軌從防城港發(fā)往印尼

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　　8月20日，雅萬高鐵最后一批鋼軌乘“新大中”號貨輪，從廣西防城港碼頭啟航，發(fā)往印度尼西亞。此前，這批5500噸鋼軌從四川攀枝花通過西部陸海新通道運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列送至廣西防城港。
 
　　據(jù)了解，中國與印度尼西亞合作建設(shè)的雅萬高鐵全長142.3公里，是東南亞第一條設(shè)計時速350公里的高鐵。工程于2018年開工。雅萬高鐵項目作為我國高鐵整體出口第一單，所需鋼軌全部由攀鋼集團(tuán)生產(chǎn)。攀鋼集團(tuán)生產(chǎn)鋼軌所需的原材料鐵礦石，從南非等國采購后，通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)椒莱歉郏偻ㄟ^鐵路運(yùn)抵四川基地。生產(chǎn)的高鐵鋼軌也通過鐵海聯(lián)運(yùn)的方式，在防城港中轉(zhuǎn)出口美國、巴西、澳大利亞、新西蘭等30多個國家。
 
　　自2020年4月1日雅萬高鐵生產(chǎn)首批鋼軌運(yùn)抵防城港，到現(xiàn)在最后一批從這里運(yùn)出，歷時16個月。廣西沿海鐵路公司防城港車站嚴(yán)格把控每批鋼軌裝卸過程，保證貨物及時裝船，按期出海。作為西部陸海新通道重要中轉(zhuǎn)點(diǎn)，防城港車站將繼續(xù)協(xié)調(diào)碼頭公司做好船期、碼頭?？?、運(yùn)輸保障等工作，提高貨物運(yùn)輸效率，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)，積極助力國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)。

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