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中緬新通道(仰光-臨滄-成都)首運抵達成都國際鐵路港

2021-08-31 來源:中國新聞網(wǎng)
本文摘要:  成都國際鐵路港28日消息:中緬新通道(仰光-臨滄-成都)海公鐵聯(lián)運測試貨物27日首次到達成都國際鐵路港。該批貨物自新加坡海運至緬甸仰光...
  成都國際鐵路港28日消息:中緬新通道(仰光-臨滄-成都)海公鐵聯(lián)運測試貨物27日首次到達成都國際鐵路港。該批貨物自新加坡海運至緬甸仰光港,經(jīng)公路運輸云南臨滄入境,鐵路直達成都后輻射西南經(jīng)濟腹地,通過海公鐵聯(lián)運串聯(lián)新加坡、緬甸、中國三國物流線路,是目前西南地區(qū)聯(lián)通印度洋最便捷的陸海新通道。
 
  中緬新通道進口貨物從緬金仰光港、經(jīng)云南出入境,另一端連通中國西南經(jīng)濟腹地,將西南內(nèi)陸與印度洋相連接;出口貨物可以經(jīng)過緬甸出??谥苯舆M入印度洋,聯(lián)通歐洲、非洲、中東及南亞各國。運輸距離大幅縮短,單程運輸時間節(jié)約20天至22天,形成比傳統(tǒng)物流路徑更經(jīng)濟、更便捷的替代方案,將成為中國西部特別是西南部經(jīng)印度洋通往大西洋、直接對外開展國際貿(mào)易和國際物流的一條新通道。
 
  與此同時,新通道連通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈,與西部陸海新通道并行互補,北接絲綢之路經(jīng)濟帶,南連海上絲綢之路,協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶,將進一步帶動成渝地區(qū)橫貫東西、縱貫南北的運輸通道網(wǎng)絡建設,拓展區(qū)域開發(fā)軸線,進一步打通區(qū)域?qū)ν忾_放路徑,推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈在南向陸海開放中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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中緬新通道(仰光-臨滄-成都)首運抵達成都國際鐵路港

中國新聞網(wǎng)

  成都國際鐵路港28日消息:中緬新通道(仰光-臨滄-成都)海公鐵聯(lián)運測試貨物27日首次到達成都國際鐵路港。該批貨物自新加坡海運至緬甸仰光港,經(jīng)公路運輸云南臨滄入境,鐵路直達成都后輻射西南經(jīng)濟腹地,通過海公鐵聯(lián)運串聯(lián)新加坡、緬甸、中國三國物流線路,是目前西南地區(qū)聯(lián)通印度洋最便捷的陸海新通道。

 
  中緬新通道進口貨物從緬金仰光港、經(jīng)云南出入境,另一端連通中國西南經(jīng)濟腹地,將西南內(nèi)陸與印度洋相連接;出口貨物可以經(jīng)過緬甸出海口直接進入印度洋,聯(lián)通歐洲、非洲、中東及南亞各國。運輸距離大幅縮短,單程運輸時間節(jié)約20天至22天,形成比傳統(tǒng)物流路徑更經(jīng)濟、更便捷的替代方案,將成為中國西部特別是西南部經(jīng)印度洋通往大西洋、直接對外開展國際貿(mào)易和國際物流的一條新通道。
 
  與此同時,新通道連通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈,與西部陸海新通道并行互補,北接絲綢之路經(jīng)濟帶,南連海上絲綢之路,協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶,將進一步帶動成渝地區(qū)橫貫東西、縱貫南北的運輸通道網(wǎng)絡建設,拓展區(qū)域開發(fā)軸線,進一步打通區(qū)域?qū)ν忾_放路徑,推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈在南向陸海開放中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。