德陽始發(fā)終到中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化開行
2021-08-31 來源:人民鐵道
本文摘要:8月24日11時51分,一列裝載著50個集裝箱的貨物列車從德陽國際鐵路物流港駛出,開往俄羅斯首都莫斯科,標志著德陽始發(fā)終到中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化開行。
8月24日11時51分,一列裝載著50個集裝箱的貨物列車從德陽國際鐵路物流港駛出,開往俄羅斯首都莫斯科,標志著德陽始發(fā)終到中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化開行。
此趟中歐班列裝載兒童衣物、防寒服、玩具積木等出口貨物,經(jīng)阿拉山口口岸出境,預(yù)計13天后抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。這是德陽國際鐵路物流港自7月16日首開德陽至哈薩克斯坦中歐班列后開辟的一條全新線路,對助力“德陽制造”走出國門、走向世界,推動德陽參與“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。
為確保德陽始發(fā)終到中歐班列常態(tài)化開行,綿陽車務(wù)段采用一站式跨境直通運輸模式,列車無需二次編組即可駛出國門,進一步提升了運輸效率、壓縮了運到時限。同時,該段持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程,為計劃提報、箱源選配、裝車掛運等各環(huán)節(jié)開辟綠色通道,確保貨物快裝快運。該段還重點加強安全盯控,對空箱配送、車輛防溜、貨物裝車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全覆蓋盯控,確保安全與效益兼顧。
“與海運相比,中歐班列運輸至少節(jié)約了20天時間。近期,我們預(yù)計還將開行4趟到俄羅斯首都莫斯科的中歐班列。”四川中外運物流公司相關(guān)負責(zé)人魏霞說。
下一步,綿陽車務(wù)段將進一步深化路企合作,借助中歐班列、西部陸海新通道等,進一步拓展運輸路線和方式,助力“德陽制造”開拓國際市場各項業(yè)務(wù)。
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