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中老鐵路外部供電項目全部建成

2021-09-01 來源：中國新聞網(wǎng)
本文摘要：記者31日從南方電網(wǎng)云南國際公司獲悉，當(dāng)日，中老鐵路外部供電項目全部建成，達到投產(chǎn)送電條件，為中老鐵路今年底全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
　　記者31日從南方電網(wǎng)云南國際公司獲悉，當(dāng)日，中老鐵路外部供電項目全部建成，達到投產(chǎn)送電條件，為中老鐵路今年底全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
 
　　中老鐵路新建路段900余公里，鐵路蜿蜒南行，穿越中國滇西南，跨過老撾山河叢林，抵達萬象。中老鐵路外部供電項目，有900余公里的輸電線路，2200余基鐵塔，將大電網(wǎng)電輸送至中老鐵路24個牽引變電站，為其提供可靠動力。
 
　　中老鐵路與其供電項目途經(jīng)的地方，均有森林密集、自然環(huán)境保護相對完好的地方。建設(shè)方采用高低腿鐵塔等多種成熟的技術(shù)手段，減少工程施工對生態(tài)環(huán)境的破壞。“綠水青山在中國是金山銀山，綠水青山在老撾也是金山銀山。”中老鐵路老撾段外部供電項目負責(zé)人黃文剛說。
 
　　中老鐵路中國段、老撾段外部供電項目均于2019年底相繼開工，遭遇了2020年初的新冠肺炎疫情。老撾段項目施工周期則被迫滯后，施工時已進入當(dāng)?shù)赜昙尽?/div>
 
　　“大自然給我們出了特別多的難題，我們耗費了比旱季施工更多的人力、物力，最后進度全部搶回來。2021年3月31日，中老鐵路老撾段外部供電項目如期完成。”黃文剛特別自豪。
 
　　“在共事的過程中，兩國員工不僅友誼變得深厚，默契度也大幅提升。”中老鐵路老撾段外部供電項目一標(biāo)段技術(shù)負責(zé)人修俊松回憶。修俊松還有20多個老撾籍“徒弟”，“老撾員工有非常強烈的求知欲，特別好學(xué)。”
 
　　阿滿是中老鐵路老撾段供電項目上的司機，他和很多老撾人一樣，堅信中老鐵路將帶給老中兩國更大的發(fā)展機遇。他現(xiàn)在盼望著中老鐵路通車后往返兩國做手機批發(fā)生意。“從萬象到瑯勃拉邦現(xiàn)在開車7個小時，以后坐火車2小時。我們出去看外面的世界更方便，外面的人也能來我們的山村。”
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中老鐵路外部供電項目全部建成

中國新聞網(wǎng)

　　記者31日從南方電網(wǎng)云南國際公司獲悉，當(dāng)日，中老鐵路外部供電項目全部建成，達到投產(chǎn)送電條件，為中老鐵路今年底全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

 
　　中老鐵路新建路段900余公里，鐵路蜿蜒南行，穿越中國滇西南，跨過老撾山河叢林，抵達萬象。中老鐵路外部供電項目，有900余公里的輸電線路，2200余基鐵塔，將大電網(wǎng)電輸送至中老鐵路24個牽引變電站，為其提供可靠動力。
 
　　中老鐵路與其供電項目途經(jīng)的地方，均有森林密集、自然環(huán)境保護相對完好的地方。建設(shè)方采用高低腿鐵塔等多種成熟的技術(shù)手段，減少工程施工對生態(tài)環(huán)境的破壞。“綠水青山在中國是金山銀山，綠水青山在老撾也是金山銀山。”中老鐵路老撾段外部供電項目負責(zé)人黃文剛說。
 
　　中老鐵路中國段、老撾段外部供電項目均于2019年底相繼開工，遭遇了2020年初的新冠肺炎疫情。老撾段項目施工周期則被迫滯后，施工時已進入當(dāng)?shù)赜昙尽?/div>
 
　　“大自然給我們出了特別多的難題，我們耗費了比旱季施工更多的人力、物力，最后進度全部搶回來。2021年3月31日，中老鐵路老撾段外部供電項目如期完成。”黃文剛特別自豪。
 
　　“在共事的過程中，兩國員工不僅友誼變得深厚，默契度也大幅提升。”中老鐵路老撾段外部供電項目一標(biāo)段技術(shù)負責(zé)人修俊松回憶。修俊松還有20多個老撾籍“徒弟”，“老撾員工有非常強烈的求知欲，特別好學(xué)。”
 
　　阿滿是中老鐵路老撾段供電項目上的司機，他和很多老撾人一樣，堅信中老鐵路將帶給老中兩國更大的發(fā)展機遇。他現(xiàn)在盼望著中老鐵路通車后往返兩國做手機批發(fā)生意。“從萬象到瑯勃拉邦現(xiàn)在開車7個小時，以后坐火車2小時。我們出去看外面的世界更方便，外面的人也能來我們的山村。”

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