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鐵路進出口快速通關(guān)中歐班列三地齊發(fā)

2021-09-16 來源:人民鐵道
本文摘要:  武漢  及時編組準點開車  本報武漢9月15日電(王強蘇慶豐肖一鳴)9月10日10時,編組50輛、滿載湖北地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的汽車零配件、電子...
  武漢
 
  及時編組準點開車
 
  本報武漢9月15日電(王強蘇慶豐肖一鳴)9月10日10時,編組50輛、滿載湖北地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的汽車零配件、電子元器件、家具等產(chǎn)品的X8015次列車從吳家山站開出,駛往德國杜伊斯堡。這是武漢開出的首列鐵路進出口快速通關(guān)中歐班列。
 
  為做好鐵路進出口快速通關(guān)中歐班列開行工作,中國鐵路武漢局集團有限公司與武漢漢歐國際物流有限公司、中鐵聯(lián)集武漢中心站、武漢海關(guān)等單位以及政府部門密切配合,實施鐵路進出口快速通關(guān)模式,優(yōu)化班列受理、配車、裝車等作業(yè)流程,確保班列及時編組、對位、掛出,準點開出。
 
  以往通關(guān)模式下,口岸海關(guān)需對出境班列進行“轉(zhuǎn)關(guān)單”人工逐單核驗。實施鐵路進出口快速通關(guān)模式以后,鐵路和海關(guān)實現(xiàn)了實時數(shù)據(jù)交互,出境班列始發(fā)地上傳班列相關(guān)數(shù)據(jù)后,口岸海關(guān)就能快速掌握班列情況,自動放行,不僅減少了出口貨物在口岸積壓的情況、提升了運輸效率,而且為企業(yè)降低了綜合運輸成本。鐵路部門將充分釋放這一政策利好,助力國內(nèi)產(chǎn)品更好更快地“走出去”。
 
  烏魯木齊
 
  橫向聯(lián)系提升效率
 
  本報烏魯木齊9月15日電(關(guān)擁軍陳乾石鈺涵)9月10日,一列滿載電器、服裝百貨等貨物的中歐班列從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心始發(fā),于9月11日21時27分從阿拉山口國境站出境駛往德國杜伊斯堡。這趟鐵路進出口快速通關(guān)中歐班列的開行,標(biāo)志著通關(guān)查驗手續(xù)在始發(fā)地已全部辦結(jié),可直接在口岸放行出境,通關(guān)效率進一步提升。
 
  去年以來,中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口國境站、霍爾果斯國境站依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng),實現(xiàn)了鐵路與海關(guān)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,大大縮短了聯(lián)運票據(jù)辦理時間,實現(xiàn)了報關(guān)審核、解編調(diào)動、車輛換裝等環(huán)節(jié)無縫銜接。
 
  今年,為進一步暢通向西開放國際物流大通道、提升中歐班列通行效率,鐵路部門實施鐵路進出口快速通關(guān)模式,精簡海關(guān)通關(guān)手續(xù),進一步壓縮中歐班列在國境站的停留時間,有效提高了中歐班列的運輸效率。
 
  為保障中歐班列高效運行,阿拉山口國境站加強與海關(guān)溝通協(xié)作,利用信息化系統(tǒng)實現(xiàn)與海關(guān)部門的互聯(lián)互通。此外,他們建立與海關(guān)、邊檢等部門的橫向聯(lián)系機制,不斷提升口岸通關(guān)效率。
 
  西安
 
  優(yōu)化組織釋放運能
 
  本報西安9月15日電(周道剛王國強鐘翰林)9月10日,一列滿載電器、服裝等貨物的中歐班列駛出西安國際港站,通過阿拉山口口岸運至歐洲地區(qū)。這標(biāo)志著鐵路進出口快速通關(guān)模式在西安正式啟動。
 
  2020年以來,西安始發(fā)終到中歐班列大幅增長,常態(tài)化開行線路已達15條,覆蓋“一帶一路”沿線44個國家和地區(qū)。隨著西安始發(fā)終到中歐班列的快速發(fā)展,阿拉山口、霍爾果斯等口岸貨物積壓問題突出,給口岸海關(guān)帶來了不小壓力。
 
  為解決這一問題,鐵路部門實施鐵路進出口快速通關(guān)模式。這一模式下,企業(yè)在西安海關(guān)辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)后,貨物在阿拉山口、霍爾果斯等口岸可直接進出境,大大縮短了班列在口岸的滯留時間、降低了企業(yè)物流成本。
 
  為做好班列開行工作,中國鐵路西安局集團有限公司加快物流園項目、鐵海聯(lián)運產(chǎn)業(yè)平臺、高端冷鏈消費品分撥基地建設(shè),配備優(yōu)質(zhì)車輛,做好貨源、箱源供應(yīng),優(yōu)化裝卸和運輸組織,確保西安始發(fā)終到中歐班列高質(zhì)量開行。

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鐵路進出口快速通關(guān)中歐班列三地齊發(fā)

人民鐵道

  武漢

 
  及時編組準點開車
 
  本報武漢9月15日電(王強蘇慶豐肖一鳴)9月10日10時,編組50輛、滿載湖北地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的汽車零配件、電子元器件、家具等產(chǎn)品的X8015次列車從吳家山站開出,駛往德國杜伊斯堡。這是武漢開出的首列鐵路進出口快速通關(guān)中歐班列。
 
  為做好鐵路進出口快速通關(guān)中歐班列開行工作,中國鐵路武漢局集團有限公司與武漢漢歐國際物流有限公司、中鐵聯(lián)集武漢中心站、武漢海關(guān)等單位以及政府部門密切配合,實施鐵路進出口快速通關(guān)模式,優(yōu)化班列受理、配車、裝車等作業(yè)流程,確保班列及時編組、對位、掛出,準點開出。
 
  以往通關(guān)模式下,口岸海關(guān)需對出境班列進行“轉(zhuǎn)關(guān)單”人工逐單核驗。實施鐵路進出口快速通關(guān)模式以后,鐵路和海關(guān)實現(xiàn)了實時數(shù)據(jù)交互,出境班列始發(fā)地上傳班列相關(guān)數(shù)據(jù)后,口岸海關(guān)就能快速掌握班列情況,自動放行,不僅減少了出口貨物在口岸積壓的情況、提升了運輸效率,而且為企業(yè)降低了綜合運輸成本。鐵路部門將充分釋放這一政策利好,助力國內(nèi)產(chǎn)品更好更快地“走出去”。
 
  烏魯木齊
 
  橫向聯(lián)系提升效率
 
  本報烏魯木齊9月15日電(關(guān)擁軍陳乾石鈺涵)9月10日,一列滿載電器、服裝百貨等貨物的中歐班列從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心始發(fā),于9月11日21時27分從阿拉山口國境站出境駛往德國杜伊斯堡。這趟鐵路進出口快速通關(guān)中歐班列的開行,標(biāo)志著通關(guān)查驗手續(xù)在始發(fā)地已全部辦結(jié),可直接在口岸放行出境,通關(guān)效率進一步提升。
 
  去年以來,中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口國境站、霍爾果斯國境站依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng),實現(xiàn)了鐵路與海關(guān)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,大大縮短了聯(lián)運票據(jù)辦理時間,實現(xiàn)了報關(guān)審核、解編調(diào)動、車輛換裝等環(huán)節(jié)無縫銜接。
 
  今年,為進一步暢通向西開放國際物流大通道、提升中歐班列通行效率,鐵路部門實施鐵路進出口快速通關(guān)模式,精簡海關(guān)通關(guān)手續(xù),進一步壓縮中歐班列在國境站的停留時間,有效提高了中歐班列的運輸效率。
 
  為保障中歐班列高效運行,阿拉山口國境站加強與海關(guān)溝通協(xié)作,利用信息化系統(tǒng)實現(xiàn)與海關(guān)部門的互聯(lián)互通。此外,他們建立與海關(guān)、邊檢等部門的橫向聯(lián)系機制,不斷提升口岸通關(guān)效率。
 
  西安
 
  優(yōu)化組織釋放運能
 
  本報西安9月15日電(周道剛王國強鐘翰林)9月10日,一列滿載電器、服裝等貨物的中歐班列駛出西安國際港站,通過阿拉山口口岸運至歐洲地區(qū)。這標(biāo)志著鐵路進出口快速通關(guān)模式在西安正式啟動。
 
  2020年以來,西安始發(fā)終到中歐班列大幅增長,常態(tài)化開行線路已達15條,覆蓋“一帶一路”沿線44個國家和地區(qū)。隨著西安始發(fā)終到中歐班列的快速發(fā)展,阿拉山口、霍爾果斯等口岸貨物積壓問題突出,給口岸海關(guān)帶來了不小壓力。
 
  為解決這一問題,鐵路部門實施鐵路進出口快速通關(guān)模式。這一模式下,企業(yè)在西安海關(guān)辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)后,貨物在阿拉山口、霍爾果斯等口岸可直接進出境,大大縮短了班列在口岸的滯留時間、降低了企業(yè)物流成本。
 
  為做好班列開行工作,中國鐵路西安局集團有限公司加快物流園項目、鐵海聯(lián)運產(chǎn)業(yè)平臺、高端冷鏈消費品分撥基地建設(shè),配備優(yōu)質(zhì)車輛,做好貨源、箱源供應(yīng),優(yōu)化裝卸和運輸組織,確保西安始發(fā)終到中歐班列高質(zhì)量開行。