齊齊哈爾機(jī)務(wù)段出國班組機(jī)車乘務(wù)員張曉軍、劉劍是對“黃金搭檔”，在中歐班列東部通道上合作已有5個年頭。今年的中秋節(jié)，二人再次在封閉工作中度過，只能通過圓月向家人寄去相思之情。

 

　　鑒于不間斷進(jìn)出境的特殊工作性質(zhì)，按照疫情防控要求，去年4月份至今，齊齊哈爾機(jī)務(wù)段調(diào)整了出乘班制。出國班組的機(jī)車乘務(wù)員連續(xù)在車間集中管理點(diǎn)工作、生活1個月后，到地方政府指定隔離點(diǎn)隔離14天，居家健康管理7天，日勤一周，再進(jìn)入下一循環(huán)。如此往復(fù)，張曉軍、劉劍已度過了523天。

 

　　數(shù)不清多少個節(jié)日未與家人團(tuán)聚了，當(dāng)天清晨，剛從俄羅斯入境、辦理完退乘手續(xù)的二人，抓緊時間和家人用視頻報一聲平安、送上溫馨問候。

 

　　張曉軍介紹，出國班組的28名機(jī)車乘務(wù)員堅(jiān)守“一帶一路”的500多天里，是單位的大力支持、家屬的默默付出，為“鋼鐵駝隊(duì)”解除了后顧之憂。作為司機(jī)，他們順利將機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品等“中國制造”運(yùn)往歐洲市場，為疫情下國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定輸送“中國力量”。

 

　　中秋夜，準(zhǔn)備出乘的張曉軍、劉劍不約而同帶上了兩塊月餅。“能在中歐班列東部通道上盡賞中秋月，是鐵路人獨(dú)有的榮光。”劉劍說。