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中老鐵路磨萬段進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段

2021-10-21 來源:人民鐵道
本文摘要:  記者從中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司獲悉,10月20日上午,首趟動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車從中老鐵路萬象站出發(fā),駛往磨丁方向,標(biāo)志著中老鐵路磨(?。┤f(象...
  記者從中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司獲悉,10月20日上午,首趟動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車從中老鐵路萬象站出發(fā),駛往磨丁方向,標(biāo)志著中老鐵路磨(?。┤f(象)段正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段,這條連接中老兩國(guó)的跨國(guó)鐵路通道進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。
 
  動(dòng)態(tài)檢測(cè)是鐵路開通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié),是工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后,采用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備,在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試,包括檢測(cè)相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系,對(duì)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化,使系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,為開通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。檢測(cè)項(xiàng)目主要包括軌道幾何狀態(tài)、電力牽引供電、通信信號(hào)系統(tǒng)、客貨動(dòng)力學(xué)、噪聲振動(dòng)與電磁環(huán)境等。
 
  此次動(dòng)態(tài)檢測(cè)由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施,區(qū)間為磨丁至萬象南,預(yù)計(jì)檢測(cè)時(shí)間為18天。鐵科院集團(tuán)公司是中國(guó)境內(nèi)唯一一家具有鐵路建設(shè)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)檢測(cè)資質(zhì)的企業(yè),具備承接各類鐵路項(xiàng)目動(dòng)態(tài)檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)芰Α?/div>
 
  為確保此次動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作安全順利實(shí)施,老中鐵路有限公司在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司專家組的指導(dǎo)下,牽頭成立由老中鐵路公司、鐵科院集團(tuán)公司、中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司等單位組成的動(dòng)態(tài)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部,并設(shè)置綜合協(xié)調(diào)、安全應(yīng)急保障、運(yùn)輸組織、試驗(yàn)測(cè)試、工務(wù)房建保障、電務(wù)保障、牽引供電電力保障、機(jī)輛保障、建設(shè)問題整改督辦9個(gè)工作組,具體負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)檢測(cè)的組織實(shí)施和安全保障。
 
  中老鐵路磨萬段動(dòng)態(tài)檢測(cè)期間,檢測(cè)人員將科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治鰴z測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)照檢測(cè)大綱標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格評(píng)判檢測(cè)結(jié)果,并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)系統(tǒng)精調(diào)進(jìn)行指導(dǎo),直至各個(gè)系統(tǒng)整體滿足中老鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求。

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中老鐵路磨萬段進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段

人民鐵道

  記者從中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司獲悉,10月20日上午,首趟動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車從中老鐵路萬象站出發(fā),駛往磨丁方向,標(biāo)志著中老鐵路磨(丁)萬(象)段正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段,這條連接中老兩國(guó)的跨國(guó)鐵路通道進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。

 
  動(dòng)態(tài)檢測(cè)是鐵路開通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié),是工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后,采用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備,在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試,包括檢測(cè)相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系,對(duì)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化,使系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,為開通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。檢測(cè)項(xiàng)目主要包括軌道幾何狀態(tài)、電力牽引供電、通信信號(hào)系統(tǒng)、客貨動(dòng)力學(xué)、噪聲振動(dòng)與電磁環(huán)境等。
 
  此次動(dòng)態(tài)檢測(cè)由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施,區(qū)間為磨丁至萬象南,預(yù)計(jì)檢測(cè)時(shí)間為18天。鐵科院集團(tuán)公司是中國(guó)境內(nèi)唯一一家具有鐵路建設(shè)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)檢測(cè)資質(zhì)的企業(yè),具備承接各類鐵路項(xiàng)目動(dòng)態(tài)檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)芰Α?/div>
 
  為確保此次動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作安全順利實(shí)施,老中鐵路有限公司在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司專家組的指導(dǎo)下,牽頭成立由老中鐵路公司、鐵科院集團(tuán)公司、中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司等單位組成的動(dòng)態(tài)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部,并設(shè)置綜合協(xié)調(diào)、安全應(yīng)急保障、運(yùn)輸組織、試驗(yàn)測(cè)試、工務(wù)房建保障、電務(wù)保障、牽引供電電力保障、機(jī)輛保障、建設(shè)問題整改督辦9個(gè)工作組,具體負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)檢測(cè)的組織實(shí)施和安全保障。
 
  中老鐵路磨萬段動(dòng)態(tài)檢測(cè)期間,檢測(cè)人員將科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治鰴z測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)照檢測(cè)大綱標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格評(píng)判檢測(cè)結(jié)果,并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)系統(tǒng)精調(diào)進(jìn)行指導(dǎo),直至各個(gè)系統(tǒng)整體滿足中老鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求。