根據規(guī)劃內容，2021-2030年階段，越南將投資升級、改造7條現有鐵路線路；優(yōu)先投資建設北-南高速鐵路（河內-榮市，芽莊-胡志明市）；優(yōu)先建設連接海防港、巴地-頭頓港等國際港口的鐵路線路；建設胡志明市-芹苴鐵路；根據地區(qū)各國投資進度，同步建設越南至中國、老撾和柬埔寨的國際鐵路線路。至2050年，越南將完成北-南高速鐵路建設，并將繼續(xù)投資建設河內樞紐區(qū)、胡志明市樞紐區(qū)、海港連接線、沿海鐵路、泛亞鐵路；繼續(xù)改造、升級現有鐵路，滿足客貨運輸需求。

 

　　到2030年，越南預計鐵路網貨運總量將達到1180萬噸，占總量的0.27%，客運量4.6億人次，占4.40%。政府的目標是更新現有的7條現有鐵路線，總長2,440公里，以及河內-榮市和芽莊-胡志明市的南北快速鐵路的兩條優(yōu)先路段。

 

　　將建設新的鐵路線，將鐵路與海防和巴地-頭頓的國際門戶連接起來；連接胡志明市與芹苴以及中國、老撾和柬埔寨的國際目的地。到2050年，越南將建成從河內、胡志明市出發(fā)，或連接海港、工業(yè)園區(qū)、經濟區(qū)的南北高速鐵路。到2050年，該國將擁有25條鐵路網絡，總長6,354公里。

 

　　為實現規(guī)劃目標，政府將繼續(xù)為組織和個人投資鐵路運輸業(yè)務提供激勵政策，包括利用土地資金發(fā)展國家鐵路網絡。官方發(fā)展援助和國際捐助者的優(yōu)惠貸款將是鐵路項目的關鍵，而政府將通過確保該領域所有經濟組成部分的公平和健康競爭環(huán)境，進一步調動國內外資源進行運輸投資。越南將加強與國際伙伴的合作，尤其是擁有先進鐵路工業(yè)的國家，同時利用工業(yè)4.0的技術管理鐵路系統。