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匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段獲得建筑許可批復(fù)

2021-11-08 來源：人民鐵道
本文摘要：　　近日，塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部部長莫米羅維奇向中國鐵路國際有限公司和中國交通建設(shè)股份有限公司聯(lián)營體項目部正式頒發(fā)匈塞鐵路...
　　近日，塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部部長莫米羅維奇向中國鐵路國際有限公司和中國交通建設(shè)股份有限公司聯(lián)營體項目部正式頒發(fā)匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段建筑許可證，標志著該區(qū)段正式具備開工條件，進入建設(shè)期。
 
　　匈塞鐵路是“一帶一路”倡議的重點項目，連接匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德，線路全長350公里，設(shè)計時速200公里，是客貨雙線電氣化鐵路。其中，塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察至邊境地點凱萊比亞鐵路（簡稱諾蘇段）全長108.1公里，項目建筑許可設(shè)計由中國鐵路設(shè)計集團有限公司與塞爾維亞CIP交通研究院組建設(shè)計聯(lián)合體完成。
 
　　中國鐵路設(shè)計集團有限公司塞爾維亞項目部經(jīng)理耿欣介紹：“項目采用歐洲標準，在遵循歐洲標準的基礎(chǔ)上，設(shè)計充分借鑒了中國高鐵的設(shè)計經(jīng)驗，對橋梁的梁型進行了優(yōu)化，提高了橋梁的美觀性和結(jié)構(gòu)剛度，節(jié)省了工程造價。”
 
　　匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段建成通車后，塞爾維亞首都貝爾格萊德至邊境蘇博蒂察改造成為時速200公里的高速鐵路，將極大改善沿線人民的出行條件。
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匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段獲得建筑許可批復(fù)

人民鐵道

　　近日，塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部部長莫米羅維奇向中國鐵路國際有限公司和中國交通建設(shè)股份有限公司聯(lián)營體項目部正式頒發(fā)匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段建筑許可證，標志著該區(qū)段正式具備開工條件，進入建設(shè)期。

 
　　匈塞鐵路是“一帶一路”倡議的重點項目，連接匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德，線路全長350公里，設(shè)計時速200公里，是客貨雙線電氣化鐵路。其中，塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察至邊境地點凱萊比亞鐵路（簡稱諾蘇段）全長108.1公里，項目建筑許可設(shè)計由中國鐵路設(shè)計集團有限公司與塞爾維亞CIP交通研究院組建設(shè)計聯(lián)合體完成。
 
　　中國鐵路設(shè)計集團有限公司塞爾維亞項目部經(jīng)理耿欣介紹：“項目采用歐洲標準，在遵循歐洲標準的基礎(chǔ)上，設(shè)計充分借鑒了中國高鐵的設(shè)計經(jīng)驗，對橋梁的梁型進行了優(yōu)化，提高了橋梁的美觀性和結(jié)構(gòu)剛度，節(jié)省了工程造價。”
 
　　匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段建成通車后，塞爾維亞首都貝爾格萊德至邊境蘇博蒂察改造成為時速200公里的高速鐵路，將極大改善沿線人民的出行條件。

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