近年來，中歐班列持續(xù)穩(wěn)定安全運行，受到國際物流市場青睞，成為重要的國際貿(mào)易戰(zhàn)略通道。中國國家鐵路集團有限公司堅持推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整增添動力。10月份，中歐班列開行1262列，其中西、中、東三條通道分別開行628列、219列、415列。

 

　　境外通道更加多元化，主通道壓力有效緩解。針對中歐班列運輸需求不斷增長的實際，國鐵集團制訂了完善中歐班列境外通道布局的實施方案，積極組織白俄羅斯—波蘭間新口岸以及俄羅斯加里寧格勒—波羅的海鐵海聯(lián)運、俄羅斯—烏克蘭—匈牙利、跨里海等新徑路運輸，緩解境外主通道壓力。10月份，經(jīng)新徑路、新通道開行的中歐班列占比從今年上半年的20%提高至35%。

 

　　加快既有通道能力建設(shè)，全面提升中歐班列運輸效率。目前，阿拉山口、滿洲里國境站正在實施散堆裝貨物、集裝箱換裝場擴能改造。改造完成后，中歐班列換裝效率將大幅提升。二連口岸站成立口岸“暢量”黨員攻關(guān)組，制訂了“優(yōu)化出國列車編組作業(yè)方案”“調(diào)車作業(yè)計劃互評機制”等一系列工作方案，進一步提高了口岸站集裝箱列車接發(fā)、換裝能力。

 

　　加強貨運組織和運力安排，確保班列貨物應(yīng)運盡運。國鐵集團圍繞回程貨源和運輸組織，大力發(fā)展精品定制班列、回程公共班列等產(chǎn)品，提高回程比重，實現(xiàn)均衡運輸。今年前10個月，回程班列數(shù)量與去程班列的比值達81%。10月底，來自德國漢堡的電機零件等展品首次搭載中歐班列直抵上海，參展第四屆中國國際進口博覽會。鐵路部門與平臺公司密切配合，做好車輛調(diào)送、卸車組織，確保各個環(huán)節(jié)暢通無阻、高效運轉(zhuǎn)。臨近新年，商品出口需求增長。鐵路部門為跨境電商和外貿(mào)中小微企業(yè)量身定制開行中歐班列，為企業(yè)交付訂單解燃眉之急。