該客運服務(wù)信息系統(tǒng)由老中鐵路有限公司組織中國中鐵二院工程集團有限責任公司設(shè)計，中國鐵建電氣化局集團承建，主要包括客票系統(tǒng)、車站集成管理平臺、客運廣播系統(tǒng)、綜合顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、旅客攜帶物品安全檢查設(shè)備、入侵報警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和電源及環(huán)境集中監(jiān)控等。

 

　　調(diào)試過程中，老中鐵路有限公司組織設(shè)計、施工單位制訂專項調(diào)試施工方案，多層次、全方位進行線上技術(shù)交底，采取“以萬象調(diào)度指揮中心為主、各車站配合、調(diào)試人員與施工人員視頻連線、多地聯(lián)動”的調(diào)試方法，有效破解了人手不足、交通受阻的難題，大大提高了調(diào)試效率。

 

　　目前，中老鐵路磨萬段10座新建客運站的旅客服務(wù)設(shè)備已全部帶電試運行，站內(nèi)電子顯示屏用中、老、英三種文字滾動顯示列車時刻表和客票信息，安檢設(shè)備、售票設(shè)備、視頻監(jiān)控、客運廣播和旅客服務(wù)區(qū)能夠滿足旅客出行需求，客運人員已入駐沿線各車站，部分系統(tǒng)正在進行精調(diào)工作，為全線開通運營做好全面準備。

 

　　中老鐵路北起云南省會昆明，南至老撾首都萬象，其中，磨萬段全長422.4公里，全線采用中國技術(shù)標準、使用中國裝備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通。

 

　　中老鐵路作為“一帶一路”、中老友誼標志性工程，通車后，中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。