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中老鐵路磨萬段客運服務(wù)信息系統(tǒng)調(diào)試完成

2021-11-23 來源:人民鐵道
本文摘要:  記者從中國鐵路國際有限公司獲悉,11月20日,中老鐵路磨萬段客運服務(wù)信息系統(tǒng)調(diào)試完成,全線10座新建客運站全部具備客運服務(wù)條件,為中...
  記者從中國鐵路國際有限公司獲悉,11月20日,中老鐵路磨萬段客運服務(wù)信息系統(tǒng)調(diào)試完成,全線10座新建客運站全部具備客運服務(wù)條件,為中老鐵路高質(zhì)量開通運營提供了堅強保障。
 
  該客運服務(wù)信息系統(tǒng)由老中鐵路有限公司組織中國中鐵二院工程集團有限責任公司設(shè)計,中國鐵建電氣化局集團承建,主要包括客票系統(tǒng)、車站集成管理平臺、客運廣播系統(tǒng)、綜合顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、旅客攜帶物品安全檢查設(shè)備、入侵報警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和電源及環(huán)境集中監(jiān)控等。
 
  調(diào)試過程中,老中鐵路有限公司組織設(shè)計、施工單位制訂專項調(diào)試施工方案,多層次、全方位進行線上技術(shù)交底,采取“以萬象調(diào)度指揮中心為主、各車站配合、調(diào)試人員與施工人員視頻連線、多地聯(lián)動”的調(diào)試方法,有效破解了人手不足、交通受阻的難題,大大提高了調(diào)試效率。
 
  目前,中老鐵路磨萬段10座新建客運站的旅客服務(wù)設(shè)備已全部帶電試運行,站內(nèi)電子顯示屏用中、老、英三種文字滾動顯示列車時刻表和客票信息,安檢設(shè)備、售票設(shè)備、視頻監(jiān)控、客運廣播和旅客服務(wù)區(qū)能夠滿足旅客出行需求,客運人員已入駐沿線各車站,部分系統(tǒng)正在進行精調(diào)工作,為全線開通運營做好全面準備。
 
  中老鐵路北起云南省會昆明,南至老撾首都萬象,其中,磨萬段全長422.4公里,全線采用中國技術(shù)標準、使用中國裝備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通。
 
  中老鐵路作為“一帶一路”、中老友誼標志性工程,通車后,中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。

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中老鐵路磨萬段客運服務(wù)信息系統(tǒng)調(diào)試完成

人民鐵道

  記者從中國鐵路國際有限公司獲悉,11月20日,中老鐵路磨萬段客運服務(wù)信息系統(tǒng)調(diào)試完成,全線10座新建客運站全部具備客運服務(wù)條件,為中老鐵路高質(zhì)量開通運營提供了堅強保障。

 
  該客運服務(wù)信息系統(tǒng)由老中鐵路有限公司組織中國中鐵二院工程集團有限責任公司設(shè)計,中國鐵建電氣化局集團承建,主要包括客票系統(tǒng)、車站集成管理平臺、客運廣播系統(tǒng)、綜合顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、旅客攜帶物品安全檢查設(shè)備、入侵報警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和電源及環(huán)境集中監(jiān)控等。
 
  調(diào)試過程中,老中鐵路有限公司組織設(shè)計、施工單位制訂專項調(diào)試施工方案,多層次、全方位進行線上技術(shù)交底,采取“以萬象調(diào)度指揮中心為主、各車站配合、調(diào)試人員與施工人員視頻連線、多地聯(lián)動”的調(diào)試方法,有效破解了人手不足、交通受阻的難題,大大提高了調(diào)試效率。
 
  目前,中老鐵路磨萬段10座新建客運站的旅客服務(wù)設(shè)備已全部帶電試運行,站內(nèi)電子顯示屏用中、老、英三種文字滾動顯示列車時刻表和客票信息,安檢設(shè)備、售票設(shè)備、視頻監(jiān)控、客運廣播和旅客服務(wù)區(qū)能夠滿足旅客出行需求,客運人員已入駐沿線各車站,部分系統(tǒng)正在進行精調(diào)工作,為全線開通運營做好全面準備。
 
  中老鐵路北起云南省會昆明,南至老撾首都萬象,其中,磨萬段全長422.4公里,全線采用中國技術(shù)標準、使用中國裝備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通。
 
  中老鐵路作為“一帶一路”、中老友誼標志性工程,通車后,中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。