省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省公安廳，廣東省鐵路建設投資集團、廣州地鐵集團，沿線地市政府主管部門以及項目建設、設計、施工、監(jiān)理等單位參加了會議。靜態(tài)驗收啟動會的召開，標志著兩線已基本建成，正式進入竣工驗收階段。

 

　　廣佛南環(huán)、佛莞城際兩線正線全長72公里、新建車站10座。其中廣佛南環(huán)起點為佛山西站，終點為廣州南站，全線設張槎站、北滘西站（原北滘站）、順德北站（原東平新城站）、陳村站、番禺站（原廣州南站）共5座車站，正線全長35.001km，速度目標值200公里/小時，與佛肇線（佛山西至肇慶段）貫通后命名為“廣肇城際”線。

 

　　佛莞城際起點為廣州南站，終點為東莞西站，全線設廣州長隆站（原長隆站）、東環(huán)站（原番禺大道站）、官橋站、廣州蓮花山站（原蓮花站）、麻涌站共5座車站，正線全長36.731km，速度目標值200公里/小時，與莞惠城際貫通后，命名為“廣惠城際”線。

 

　　兩線建成后將與佛肇城際、莞惠城際貫通運營形成城際鐵路“一橫兩縱”骨干網(wǎng)的橫向主通道，連通肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州5市、覆蓋珠三角地區(qū)55個鎮(zhèn)街，形成快速直達的跨珠江口客運通道；串聯(lián)起肇慶新區(qū)、佛山新城、廣州南站商務區(qū)、東莞松山湖、惠州西湖等多個城市核心區(qū)和重要組團，并與廣州、佛山、東莞等地16條地鐵線路高效換乘，對加強廣佛肇與莞深惠都市區(qū)軌道線網(wǎng)聯(lián)系、更好方便沿線居民出行、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

 

　　啟動會上，省交通運輸廳二級調(diào)研員鄭彪表示，本次驗收是我省鐵路建設運營投資體制改革、珠三角城際鐵路（廣州都市圈）劃轉(zhuǎn)廣州地鐵集團后的首次竣工驗收，意義重大、責任重大，各單位要統(tǒng)一思想，提高認識，共同抓好靜態(tài)驗收工作，通過靜態(tài)驗收推動工程的實施，同時要嚴格把關，高標準抓好驗收質(zhì)量，確保建設成果滿足運營安全條件，并善始善終，再接再厲，全力推進問題整治銷號，確保兩線順利建成開通。