12月28日，重慶地鐵5號線北延伸段工程右線TBM盾構(gòu)繼順利完成中央公園西站-椿萱大道站區(qū)間（簡稱中椿區(qū)間）始發(fā)、中椿區(qū)間掘進、中央公園西站平移過站后，從重要節(jié)點魯家溝站-中央公園西站區(qū)間（簡稱魯中區(qū)間）右線順利始發(fā)。

 

　　魯中區(qū)間全長1029.6米，最小曲線半徑500米，覆土厚度3.3至31.2米。隧道上方及兩側(cè)管線密布，縱橫交錯，分布較復(fù)雜，掘進期間盾構(gòu)將先后穿越路基回填土區(qū)、側(cè)穿青崗溪大橋高架橋樁、下床排水箱涵等復(fù)雜施工區(qū)。為保證高質(zhì)高效推進工程建設(shè)，各參建單位壓實責任、克服困難、凝聚合力保安全、保質(zhì)量地加快建設(shè)進度，預(yù)計4個月完成魯中區(qū)間右線TBM盾構(gòu)。

 

　　軌道交通5號線北延伸段工程呈南北走向，線路起點接5號線一期工程起點，終點位于秋成大道與悅港北路交叉路口南側(cè)，全長8.64公里，共設(shè)7座車站。該線開通運營后將有效緩解兩江新區(qū)悅來組團和渝北區(qū)中央公園片區(qū)的交通出行壓力。