哈爾濱地鐵3號線二期西北半環(huán)人民廣場站主體結(jié)構完成“封底”

 

　　零下20多度的低溫環(huán)境下，還能進行混凝土澆筑

 

　　人民廣場站施工單位經(jīng)過反復研究，制定了科學的冬季施工方案，采取“三道”保溫措施，確保車站主體施工達到溫度和安全質(zhì)量要求。一是冷封閉，主體施工基坑頂部，安裝電動折疊式保溫層，防止冷空氣流通和降雪天氣對工程的影響；二是暖封閉，施工作業(yè)面上部，安裝鋼結(jié)構加蓋棉被保溫棚，保證混凝土澆筑中環(huán)境溫度達到施工要求；三是加熱源，每個施工作業(yè)面安裝工程熱風機10臺，使地下施工作業(yè)達到零上10至15度，保障混凝土澆筑完成后養(yǎng)護溫度達標。

 

　　自2021年12月2日在十八九米深的基坑下，60多名鋼筋工，每天作業(yè)12個小時，將重達360余噸，6000余根鋼筋捆綁并焊接好。用兩天半多時間對結(jié)構底板進行混凝土澆筑，63輛商混罐車，澆筑總面積達540平方米，實現(xiàn)車站全部封底。

 

　　友誼路人民廣場地鐵站，緊鄰松花江漫灘區(qū)，距離松花江220m，地質(zhì)結(jié)構復雜、處于高富水砂層，基坑開挖過程中，易出現(xiàn)涌水、涌砂及塌方建筑物下沉等情況。面對如此大的施工風險，項目部以敢于擔當，攻堅克難，挑戰(zhàn)自我的精神，多次召開會議研究施工方案，并請專家對方案進行現(xiàn)場論證。采用了行業(yè)頂尖的ECR滲漏檢測、MJS高壓旋噴注漿、鋼支撐侍服系統(tǒng)等先進技術。施工過程中，項目部班子成員及專業(yè)技術人員每天深入生產(chǎn)一線指揮作戰(zhàn)，坑內(nèi)采用疏干井22余口，QS40-40/2-7.5型號泵單井出水量30m3/h全天候進行排水，為車站的安全施工提供了有力保障。