在大渡口區(qū)華福路與白彭路交叉口的九龍園站施工現(xiàn)場(chǎng)，車站主體工程已基本完成，施工人員正在為接觸網(wǎng)鋪設(shè)回流電纜，用于為列車調(diào)試和運(yùn)營(yíng)提供電力。“這是該車站最后一盤(pán)弱電電纜鋪設(shè)，約20分鐘就可鋪設(shè)完畢。”江跳線B包項(xiàng)目二分部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二分部主要負(fù)責(zé)沿線雙福站、九龍園站、石林寺站和跳磴站的站后工程裝修裝飾作業(yè)，預(yù)計(jì)這4個(gè)站在本月底將完成送電，預(yù)計(jì)在3月完成接觸網(wǎng)送電。

 

　　去年12月，江津段雙福站、享堂站、江津高鐵站已順利實(shí)現(xiàn)“軌通”、“電通”，供電系統(tǒng)已成功送電，車輛進(jìn)入試跑階段。

 

　　江跳線全線長(zhǎng)28.22公里(含跳磴折返線)，新設(shè)石林寺、九龍園、雙福、享堂、江津高鐵、圣泉寺共6座車站，平均站間距4.39公里。江跳線列車最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)，不僅具有地鐵車輛快起快停、公交化運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，也具有城際列車高速及舒適性特點(diǎn)。

 

　　江跳線，也稱市域(郊)鐵路跳磴至江津線，或軌道交通5號(hào)線延長(zhǎng)線跳磴至江津線。它是國(guó)內(nèi)第一條雙流制車輛運(yùn)營(yíng)的市域(郊)鐵路，是江津區(qū)連接重慶中心城區(qū)的一條便捷、快速客運(yùn)通道。

 

　　江跳線開(kāi)通后，將與地鐵5號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，乘客從江津乘坐江跳線列車到地鐵5號(hào)線沿線車站，不用再下車換乘五號(hào)線列車，從中心城區(qū)到江津區(qū)只需半小時(shí)。

 

　　江跳線通車后可與5號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，與7號(hào)線（規(guī)劃）、17號(hào)線（規(guī)劃）和渝昆高鐵（在建）實(shí)現(xiàn)便捷換乘，實(shí)現(xiàn)江津到重慶中心城區(qū)30分鐘可達(dá)，將進(jìn)一步方便沿線居民出行，對(duì)改善重慶主城都市區(qū)交通擁堵、加快主城新區(qū)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。