深圳地鐵12號(hào)線首調(diào)段熱滑試驗(yàn)成功！

 

　　“熱滑”是軌道交通行業(yè)的常用名詞，主要是指列車在新建線路上首次帶電運(yùn)行測(cè)試，由電客車的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，自行驅(qū)動(dòng)，完成啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等全部運(yùn)行。

 

　　此次首調(diào)段熱滑試驗(yàn)中，地鐵列車從12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段出發(fā)，沿出線段行駛至上川站，終點(diǎn)為黃田站，單程10.9公里。為了充分進(jìn)行熱滑試驗(yàn)，列車將從左、右線分別以低速（不超過(guò)20公里/小時(shí)）、中速（不超過(guò)40公里/小時(shí)）、高速（60-80公里/小時(shí)）來(lái)回往返運(yùn)行，熱滑試驗(yàn)運(yùn)行總里程約65公里，運(yùn)行時(shí)速最高達(dá)到80公里/小時(shí)。通過(guò)熱滑試驗(yàn)，對(duì)供電、接觸網(wǎng)、軌道、設(shè)備等系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)車輛取流、弓網(wǎng)關(guān)系等進(jìn)行分析。

 

　　本次熱滑共設(shè)置了安全監(jiān)察、聯(lián)合調(diào)度室、技術(shù)保障、調(diào)試與配合等工作組，各小組間密切配合、分工明晰：技術(shù)與調(diào)試組提前進(jìn)行熱滑條件確認(rèn)，對(duì)13項(xiàng)主控條件和6項(xiàng)基本條件進(jìn)行了確認(rèn)，保障行車供電穩(wěn)定和道路安全；通信保障組提前20天完成了800M專用無(wú)線系統(tǒng)安裝和調(diào)試，確保熱滑通信順暢；安全監(jiān)察組對(duì)首調(diào)段安全、限界等條件和軌行區(qū)封閉情況進(jìn)行嚴(yán)密的排查，防止人員在熱滑期間進(jìn)入軌行區(qū)，保障參建人員的人生安全。

 

　　為確保深圳地鐵12號(hào)線首調(diào)段熱滑工作的順利推進(jìn)，深圳地鐵集團(tuán)、深圳十二號(hào)線公司、中電建南方公司、中國(guó)中車及各施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位多次組織協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)熱滑有關(guān)工作進(jìn)行任務(wù)分解并層層落實(shí)到人，建立工作臺(tái)賬，實(shí)行逐條銷項(xiàng)。同時(shí)，積極開(kāi)展線上安全培訓(xùn)、技術(shù)交底、優(yōu)化熱滑方案等工作，迅速推進(jìn)限界檢測(cè)、隧道清洗、冷滑、壓道及送電，以最短的時(shí)間完成了熱滑各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

 

　　據(jù)了解，深圳地鐵12號(hào)線線路全長(zhǎng)約40.56公里，自南向北串聯(lián)蛇口自貿(mào)區(qū)、南山中心片區(qū)、寶安中心片區(qū)、西鄉(xiāng)片區(qū)、機(jī)場(chǎng)東片區(qū)、福永片區(qū)、大空港片區(qū)及會(huì)展片區(qū)，是支撐深圳西部發(fā)展軸的軌道交通骨干線。目前，全線車站全面封頂、隧道全部貫通，車站裝飾裝修及附屬結(jié)構(gòu)施工正在積極向前推進(jìn)。按照計(jì)劃，深圳地鐵12號(hào)線將于年內(nèi)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，將極大優(yōu)化南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)公共交通結(jié)構(gòu)，改善市民出行環(huán)境，緩解日增的交通壓力，有效提升深圳城市品質(zhì)。