徐州軌道交通6號(hào)線(xiàn)一期工程京滬高鐵西站主體結(jié)構(gòu)封頂

 

　　京滬高鐵西站位于彭祖大道以北、新元大道以東，兩條規(guī)劃路交叉口處，為13m站臺(tái)地下兩層島式車(chē)站，有效站臺(tái)長(zhǎng)度為118m。車(chē)站長(zhǎng)219.6m，寬21.7~26.7m，采用雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)。京滬高鐵西站東側(cè)鄰近故黃河，場(chǎng)地為廢黃河高漫灘地貌單元，站位處主要為粉土、粉砂地層，且地下水豐富，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件差，基坑支護(hù)難度大。為保證工程安全順利實(shí)施，采用全套管咬合樁+內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式。

 

　　作為全線(xiàn)最后一座進(jìn)場(chǎng)施工的車(chē)站，自開(kāi)工以來(lái)，參建單位嚴(yán)格執(zhí)行地鐵集團(tuán)“十八個(gè)一律”、“五十條禁令”等文件要求，緊密部署施工組織，配強(qiáng)配優(yōu)施工資源，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，有效控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2021年9月28日開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)咬合樁施工，歷時(shí)10個(gè)月完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為奧體中心北站～京滬高鐵西站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。