青島地鐵發(fā)布《綠色城軌發(fā)展實施方案》

 

 

　　《方案》落實碳達(dá)峰、碳中和國家重大戰(zhàn)略部署，錨定“走在前、開新局”，圍繞青島市“城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動”和青島地鐵“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦“建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運營商”目標(biāo)體系，以綠色轉(zhuǎn)型為主線，清潔能源為方向，節(jié)能降碳為重點，智慧賦能，管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，建設(shè)綠色城軌。

 

　　《方案》明確了青島地鐵綠色城軌發(fā)展的總體目標(biāo)，設(shè)定了整體目標(biāo)設(shè)置能耗強(qiáng)度、出行占比提升、綠色建筑創(chuàng)建、綠色能源利用等具體指標(biāo)。

 

　　《方案》總體目標(biāo)指出，到2025年，青島地鐵既有線路綠色低碳改造示范引領(lǐng)，新建線路全面推進(jìn)節(jié)能降碳技術(shù)，綠色轉(zhuǎn)型初見成效，初步建成綠色低碳發(fā)展體系，成為全國綠色交通先行者。綠色低碳關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)備研發(fā)和推廣應(yīng)用取得新進(jìn)展，能源利用效率普遍大幅提高，能源利用率達(dá)到同期國際水準(zhǔn)。

 

　　2028年，既有線全面完成綠色低碳改造升級，新建線路節(jié)能降碳技術(shù)全面落地應(yīng)用，綠色轉(zhuǎn)型取得顯著成效，基本建成綠色低碳發(fā)展體系，提前完成碳達(dá)峰，實現(xiàn)“建設(shè)世界一流綠色地鐵，節(jié)電30%、降碳40%”的目標(biāo)，躋身國內(nèi)綠色城軌第一梯隊。

 

　　2050年，全面完成綠色轉(zhuǎn)型，全面建成綠色低碳發(fā)展體系，提前高水平達(dá)成近零排放的綠色城軌。

 

　　堅持安全生產(chǎn)和綠色創(chuàng)新同步推進(jìn)，按照中城協(xié)“1661N”綠色城軌發(fā)展藍(lán)圖指引，青島地鐵制定綠色城軌發(fā)展的總體目標(biāo)和具體目標(biāo)，將雙碳與綠色城軌發(fā)展目標(biāo)貫穿于青島地鐵全生命周期的各個階段。

 

 

　　為了保障整體目標(biāo)的順利達(dá)成，《方案》明確了“九大行動”作為實現(xiàn)目標(biāo)的9條具體路徑，對應(yīng)不同路徑，明確了64項重點任務(wù)：

 

　　實施綠色示范引領(lǐng)行動，做好列車自主運行系統(tǒng)(TACS)國家示范工程和復(fù)合儲能、工程渣土資源化利用、裝配化建造集成、綠色低碳高品質(zhì)混凝土等青島地鐵示范項目，開創(chuàng)綠色發(fā)展新路徑引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

 

　　實施綠色技術(shù)推進(jìn)行動，全面推廣智慧運行、智能運維、智能客服中心、智慧安檢等綠色成熟節(jié)能技術(shù)，研究試用碳纖維車輛、雙向變流牽引供電等新型節(jié)能技術(shù)。

 

　　實施管理體系健全行動,建立科學(xué)合理的管理體制，量化標(biāo)準(zhǔn)，壓實節(jié)能降碳責(zé)任,創(chuàng)新管理綠色節(jié)能架構(gòu),建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能體系，建立綠色工程設(shè)計體系，創(chuàng)新節(jié)能降碳競賽體系等。

 

　　實施運營能效提高行動，構(gòu)建節(jié)能長效發(fā)展機(jī)制，優(yōu)化定額指標(biāo)和備品備件數(shù)量，打造智慧物流體系和智能管理平臺，進(jìn)一步提高運營能效。

 

　　實施綠智建造融合行動，有力推進(jìn)施工管理信息化、建造現(xiàn)場工廠化、區(qū)間隧道施工機(jī)械化、施工機(jī)械電動化、施工現(xiàn)場環(huán)?；?ldquo;五化”落地應(yīng)用，推廣主動支護(hù)技術(shù)等綠色降本工法和措施。

 

　　實施出行占比提升行動，建設(shè)P+R停車場，以TOD理念推進(jìn)軌道交通站場綜合開發(fā)利用，讓更多的人工作和生活在地鐵旁，加強(qiáng)城軌與其他交通運輸方式的高效協(xié)同和智慧互聯(lián)，上線青島地鐵APP4.0“低碳有禮”激勵乘客養(yǎng)成綠色低碳出行方式。

 

　　實施綠色能源替代行動，匯聚光伏、風(fēng)能，推廣氫能、水地氣源熱泵、熱泵熱回收系統(tǒng)，優(yōu)化能源供給。探索綠電增供源頭，開辟綠色電力供應(yīng)渠道，積極參與綠電交易，推動結(jié)構(gòu)性減排。

 

　　實施綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型行動，充分發(fā)揮地鐵千億級市場場景和訂單優(yōu)勢，賦能平臺發(fā)展，帶動產(chǎn)業(yè)鏈壯大。成立綠色產(chǎn)業(yè)公司，包括綠色節(jié)能公司、環(huán)?？萍脊?、城軌科技公司等，搭建綠色創(chuàng)新成果平臺。

 

　　實施全面綠色升級行動，緊扣雙碳和綠色城軌發(fā)展目標(biāo)，從安全生產(chǎn)、融資體系、綠色建筑、人才培養(yǎng)和內(nèi)外聯(lián)動等方面，全面開展綠色升級行動。

 

 

　　我國力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和。在全新的宏偉藍(lán)圖中，綠色發(fā)展成為“十四五”期間城市發(fā)展的重要方向。2021年，青島市獲批全國首個綠色城市建設(shè)發(fā)展試點，這也從更高層面上對城市發(fā)展提出了新目標(biāo)、新任務(wù)。城軌交通是大容量公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，是城市引導(dǎo)承載綠色低碳出行的骨干交通方式，綠色低碳發(fā)展是城軌交通行業(yè)面臨的歷史性任務(wù)。

 

　　青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長張君表示，青島地鐵首個響應(yīng)中國城市軌道交通協(xié)會號召，發(fā)布實施方案，為青島地鐵建設(shè)世界一流綠色地鐵指明了具體行動方向，也充分展現(xiàn)了青島地鐵堅定地走“綠色發(fā)展”的決心和信心。建設(shè)綠色城軌是貫徹落實黨中央決策部署的重要體現(xiàn)，也是青島建設(shè)新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市的重要支撐，是青島地鐵實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。地鐵集團(tuán)各單位將結(jié)合工作職責(zé)和方案“路線圖”“時間表”，壓實各級責(zé)任;強(qiáng)化督查問效，充分發(fā)揮考核指揮棒作用;持續(xù)評估完善綠色城軌工作相關(guān)指標(biāo)，有力保障綠色城軌落地實施。將通過示范引領(lǐng)，以點帶面，逐步推動目標(biāo)體系實現(xiàn);將加強(qiáng)宣貫培訓(xùn)，讓參與地鐵建設(shè)的供貨商、集成商、各參建單位一道行動起來。青島地鐵還將及時推廣綠色城軌的創(chuàng)新成果，帶動軌道交通行業(yè)綠色發(fā)展。

 

　　一直以來，青島地鐵通過技術(shù)創(chuàng)新、利用綠色能源等多種途徑，積極踐行著“雙碳”戰(zhàn)略，并取得了一系列亮眼成績。今年4月，青島地鐵通報了踐行“雙碳”目標(biāo)、打造世界一流綠色地鐵取得的一系列新成果——我國北方裝機(jī)容量最大的地鐵光伏發(fā)電項目在青島地鐵13號線并網(wǎng)發(fā)電，預(yù)計年提供330萬度清潔電力;青島地鐵聯(lián)合知名科研院所開展技術(shù)攻關(guān)的2臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1兆瓦飛輪儲能裝置在3號線萬年泉路站完成安裝調(diào)試。作為城軌交通單位，青島地鐵踐行社會責(zé)任，引導(dǎo)市民綠色出行;作為大型國企，推動全產(chǎn)業(yè)鏈升級，助推城軌行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展;未來，青島地鐵將持續(xù)推進(jìn)《綠色城軌發(fā)展實施方案》，為綠色城軌建設(shè)貢獻(xiàn)力量。